據(jù)克拉克松統(tǒng)計,2015年6月,中國船廠接單量為17艘,45.3萬CGT,環(huán)比上升了54.0%,同比下降了69.5%;近12個月,中國船廠的接單量呈下降的趨勢;2015年1-6月,中國船廠接單量為266.8萬CGT,較2014年1-6月下降了77.5%。 按船型分析,新簽訂單的主要船型為油船和汽車運(yùn)輸船,其中油船12艘,34.7萬CGT;汽車運(yùn)輸船5艘,15.0萬CGT。接單量較多的為巴拿馬型油船、汽車運(yùn)輸船和VLCC,分別為5艘、5艘和3艘。 按船廠分析,2015年6月,接單量排名前五位的船廠依次為大連船舶重工、揚(yáng)帆集團(tuán)、中海工業(yè)、大連中遠(yuǎn)川崎和中船防務(wù),接單量分別為19.0萬、15.0萬、11.3萬、4.4和3.4萬CGT。 按船東分析,2015年6月,在中國船廠下單量排名前五位的船東依次為中遠(yuǎn)集團(tuán)、Grimaldi Group、Marine Management、Rederi AB Gotland和CCCC Group,下單量依次為23.4萬、15.0萬、11.4萬、3.4萬和1.4萬CGT。 |