位于定海盤峙的浙江半島船廠內(nèi),兩個(gè)船塢都被占滿。最大一個(gè)10萬噸級(jí)的船塢內(nèi),停著一艘來自江南造船廠的大型液化氣體運(yùn)輸船(VLGC)。這個(gè)船型是江南造船廠制造的比較先進(jìn)的大型特殊船,是世界上租金最昂貴的船種。這已經(jīng)是半島船廠承接維修的第二艘VLGC。
這些年造船業(yè)行情不好,雖然有訂單也不敢接,依托老盤峙船廠的船舶修造班底,以及半島船廠區(qū)位優(yōu)勢,船廠轉(zhuǎn)型做起了修船生意,帶動(dòng)了船企轉(zhuǎn)型升級(jí)。依托老船廠修船骨干力量,將半島船廠兩個(gè)萬噸級(jí)碼頭,直接用來修船。
造船還要虧錢,船塢閑置也是資源浪費(fèi),而修船資金回籠快,現(xiàn)在訂單排到了年底。半島船廠所在海域水深,使其成為亞洲海洋工程船舶拉力實(shí)驗(yàn)指定區(qū)域。半島船廠地理位置上是“島上島”,封閉性好,便于管理,碼頭水深有75米,適合大型船舶?。船塢既可以修船也可以造船,轉(zhuǎn)型較為容易。 |