編者按今年以來，從國務院正式發(fā)布《中國制造2025》規(guī)劃，到成立國家制造強國建設領導小組，中國制造轉(zhuǎn)型升級由部署進入實操階段，勾勒出中國由“制造大國”邁向“制造強國”的宏偉主線。湖北省，作為擁有1.5萬個規(guī)模工業(yè)企業(yè)的中部工業(yè)大省，積極響應號角，迅速沿著這條宏偉主線順勢揚起了“湖北制造2025”的發(fā)展旗幟。即日起，荊楚網(wǎng)開設[湖北制造2025]專欄，深入湖北制造領銜企業(yè)，并采訪相關政府部門及專家，就湖北制造尋求變革、轉(zhuǎn)型升級的新思路進行探討，為“中國制造2025”貢獻湖北力量。
5月，由中國船舶重工集團公司第七一二研究所承擔的國家科技部科技支撐計劃課題“船用電力推進系統(tǒng)開發(fā)及關鍵設備研制”和國家科技部重大專項——海洋深水工程重大裝備及配套工程技術(shù)子課題《船舶電力推進系統(tǒng)研制》順利通過項目驗收。
兩課題研制的所有關鍵設備均取得CCS（中國船級社）產(chǎn)品檢驗證書，標志著該所已完全掌握船舶電力推進系統(tǒng)及核心設備的關鍵技術(shù)和研制能力，具備了中壓、低壓系列化產(chǎn)品的研制及供貨能力，步入了船舶電力推進系統(tǒng)的“中國時代”。
該所在國內(nèi)首次成功完成中壓10MW等級大功率船用電力推進系統(tǒng)及關鍵設備的產(chǎn)品研制，具有里程碑意義，其掌握的核心技術(shù)為我國未來大型船舶電力推進系統(tǒng)及關鍵設備的自主配套和供貨奠定了堅實的基礎；低壓2800kW電力推進系統(tǒng)及關鍵設備的成功研制，使得深水油田工程支持船電力推進系統(tǒng)進入了自主知識產(chǎn)權(quán)時代，該功率等級電力推進系統(tǒng)可以覆蓋未來我國大多數(shù)海工船舶的動力需求，大幅度提升了我國船用電力推進系統(tǒng)的技術(shù)水平，將我國高端裝備提升到了一個新高度。對于加快自主知識產(chǎn)權(quán)船舶電力推進高端裝備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐，打破國外企業(yè)在船舶電力推進系統(tǒng)領域的壟斷局面，促進我國由造船大國向造船強國的轉(zhuǎn)變具有重要戰(zhàn)略意義。
七一二所長期以來致力于船舶電力推進系統(tǒng)技術(shù)和裝備的研究、研制，從低壓到中壓，從幾百千瓦到上萬千瓦，在自主產(chǎn)權(quán)船舶電力推進領域不斷取得技術(shù)及產(chǎn)品突破，并以市場需求為牽引，以規(guī)�；a(chǎn)業(yè)化為目標，穩(wěn)步推進先進技術(shù)向優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化，逐步形成了標準化、系列化的船用變頻器、船用推進電動機、功率管理系統(tǒng)等核心產(chǎn)品，滿足用戶針對不同船型、不同推進功率需求進行菜單式的產(chǎn)品選型。
近年來，七一二所將幾十年艦船電力推進研究成果及工程經(jīng)驗應用于民用船舶領域，已率先在國內(nèi)成功交付了科考船、挖泥船、起重船、風電安裝船、布纜船、海洋工程船、豪華游船、混合動力船、散貨船等多領域、多船型電力推進系統(tǒng)。5月30日，我國首條電力推進深海遠洋燈光圍網(wǎng)漁船在山東榮成建成交付，實現(xiàn)了該所自主知識產(chǎn)權(quán)電力推進系統(tǒng)在遠洋漁業(yè)船舶上的首次應用，對推動我國漁業(yè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，漁船走向深海、遠海具有重要的戰(zhàn)略意義。
可以預見，未來七一二所自主知識產(chǎn)權(quán)的船舶電力推進系統(tǒng)將以更可靠的性能、更高的產(chǎn)品適應性和更優(yōu)質(zhì)的服務、保障在越來越多的船舶上得到廣泛應用，為提升我國船舶配套行業(yè)核心競爭力，加快我國船舶行業(yè)由大做強貢獻力量。 |
