7月6日，中外運(yùn)長航重工金陵船廠舉行為山東海運(yùn)股份有限公司10艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船建造開工儀式。山東海運(yùn)總經(jīng)理趙顯福、中外運(yùn)長航船舶重工總經(jīng)理、金陵船廠廠長葛標(biāo)、中國船級社江蘇分社總經(jīng)理范強(qiáng)分別代表船東、船廠和船級社發(fā)言，表示要共同打造質(zhì)量過硬、性能優(yōu)異的精品船舶。
此次投資建造的10艘船將從2016年7月開始陸續(xù)交付，該批船舶將擴(kuò)大山東海運(yùn)巴拿馬型船隊規(guī)模，提升細(xì)分市場競爭能力，實現(xiàn)公司船隊專業(yè)化、差異化發(fā)展。
據(jù)了解，去年初，山東海運(yùn)和新加坡Transcenden Global合資組建的新公司SDTR Marine在金陵船廠下單訂造6+4艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，預(yù)計將于2016年至2018年陸續(xù)交付，每艘船造價約為2800萬美元。
SDTR成立于去年8月，山東海運(yùn)是其主要股東。該公司主要經(jīng)營巴拿馬型散貨船業(yè)務(wù)，但計劃在近期涉足超靈便型及Ultramax型散貨船市場。
山東海運(yùn)目前運(yùn)營一系列散貨船，船型從大靈便型散貨船至VLOC。山東海運(yùn)計劃到2015年年底將旗下船隊規(guī)模增加一倍，達(dá)到總運(yùn)力500萬載重噸的目標(biāo)。
山東海運(yùn)成立于2010年10月，截止去年底，山東海運(yùn)采取買租結(jié)合的方式快速擴(kuò)張運(yùn)力，運(yùn)營運(yùn)力達(dá)342萬噸26艘，另有在建運(yùn)力213萬噸20艘。
據(jù)了解，經(jīng)過這幾年的發(fā)展，山東海運(yùn)船隊結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明,適貨性、適港性、適航性優(yōu)異，具有較強(qiáng)的市場競爭力。新造船舶均提前鎖定貨源，實現(xiàn)了船貨匹配,有效規(guī)避了市場經(jīng)營風(fēng)險。山東海運(yùn)重點(diǎn)推行大客戶戰(zhàn)略，與必和必拓公司簽訂了1億噸鐵礦石運(yùn)輸項目，巴西淡水河谷也將4艘世界最大的40萬噸級礦砂船交由山東海運(yùn)運(yùn)營，合約總金額逾5億美元，這是近年來全球航運(yùn)業(yè)為數(shù)不多的大額合約。山東海運(yùn)還與知名貿(mào)易商、石油化工公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,這些大合作確保了主營業(yè)務(wù)形成穩(wěn)定收益�！� |
