6月25日，經(jīng)過22個月的建造，中集集團旗下的中集來福士海洋工程有限公司（中集來福士）為挪威Frigstad Deepwater公司建造的第七代超深水半潛式鉆井平臺Frigstad Deepwater Rig Alfa（D90平臺）完成上下船體大合攏，完成了這座世界最深鉆井平臺主體工程的重大節(jié)點。
據(jù)悉，D90平臺長117米、寬92.7米、高118米、最大排水量達7萬噸，最大作業(yè)水深為3658米，最大鉆井深度為15240米，是目前全球作業(yè)水深和鉆井深度最深、技術(shù)最先進的第七代超深水半潛式鉆井平臺。
中集來福士工程人員介紹說，與包括“海洋石油981”號在內(nèi)的第六代半潛式鉆井平臺相比，第七代超深水半潛式鉆井平臺的把作業(yè)水深從3000米加深至了3600米以上，鉆井深度也從1萬米加深至1.5萬米，排水量從3萬噸增加至7萬噸，同時還采用了液壓驅(qū)動的雙鉆塔系統(tǒng)，鉆井效率提升了30%。
中集集團副總裁兼中集來福士總裁于亞向財新記者介紹，作業(yè)水深的提升使得鉆井平臺的開采水域向深海前進了一大步，但隨之而來的是該平臺的噸位大幅增加，關(guān)鍵區(qū)域結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工難度大為提高。為了滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計強度，整個平臺在超高強度、超厚特種鋼材使用明顯增多�！盀榱颂嵘鼶90的國產(chǎn)化率，我們使用了鞍鋼研發(fā)的F690超強鋼板，并在國內(nèi)首次進行并通過了在-20℃條件下CTOD(裂紋尖端位移張開)的實驗，實現(xiàn)了重大工藝突破。同時，D90的高壓管路系統(tǒng)壓力對比第六代平臺大幅升高，超高壓管路系統(tǒng)設(shè)計壓力達到20000磅/平方英寸。要達到這些的工藝水平，對我們的焊接難度也是大幅增加，在這一塊，挪威船級社給了我們很大的幫助，給我們的焊工進行了很好的培訓(xùn)�！庇趤喺f。
中國制造2025：重點支持海工行業(yè)
就在D90平臺完成大合攏前不久，今年5月，國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略，其中海洋工程產(chǎn)業(yè)被列入需重點支持的10大領(lǐng)域之一。
《中國制2025》明確提出，海洋工程裝備和高技術(shù)船舶領(lǐng)域?qū)⒋罅Πl(fā)展深海探測、資源開發(fā)利用、海上作業(yè)保障裝備及其關(guān)鍵系統(tǒng)和專用設(shè)備。推動深海空間站、大型浮式結(jié)構(gòu)物的開發(fā)和工程化。形成海洋工程裝備綜合試驗、檢測與鑒定能力，提高海洋開發(fā)利用水平，掌握重點配套設(shè)備集成化、智能化、模塊化設(shè)計建造技術(shù)。力爭到2025年成為世界海洋工程裝備和高技術(shù)船舶領(lǐng)先國家，實現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強的質(zhì)的飛躍。
據(jù)悉，2014年，中國承接各類海洋工程裝備31座，海洋工程船149艘，海工裝備新簽訂單達到147.6億美元，在全球市場的份額由前些年的10%躍升至35.2%，位居世界第一。中集來福士、大船重工和振華重工等海工巨頭均有各自的鉆井平臺系列產(chǎn)品，接單量不斷攀升。
然而，雖然擁有了快速的發(fā)展、宏偉的決心和摩拳擦掌的船廠，但業(yè)內(nèi)人還是坦言，中國的海工產(chǎn)業(yè)依然處于世界第二梯隊與第三梯隊之間，盡管與韓國和新加坡的差距在逐步縮小，但與與歐美相比還有相當(dāng)大的差距。目前，世界主要海工項目的設(shè)計均被歐美企業(yè)壟斷，如美國F&G公司、荷蘭GUSTOMSC公司、挪威GM公司、SEVAN公司和意大利SAIPEM公司等。在建造上，石油巨頭依然傾向于在韓國和新加坡下單，韓國和新加坡在海工訂單的附加值上也高于國內(nèi)船廠。
“中國目前在海工領(lǐng)域涉足的主要還是水上的鋼構(gòu)件部分，由于人力成本和材料成本低廉，國際上一些海工集成商拿到訂單后，會把大型鋼構(gòu)件部分轉(zhuǎn)包給中國船廠制造，而許多船廠也樂于為集成商‘打工’。但這并不是真正意義上的海工產(chǎn)業(yè)，海工領(lǐng)域中利潤和技術(shù)含量最高的水下部分和高端配件，我們的技術(shù)人員連圖紙都看不懂�！眹鴥�(nèi)某造船企業(yè)負責(zé)人向記者坦言。
據(jù)了解，目前海工裝備按類分主要有：前期勘探裝備（海洋地質(zhì)調(diào)查船、工程地質(zhì)取芯船和物探船）、固定式或浮式海洋油氣鉆采生產(chǎn)平臺（自升式、半潛式和FPSO等）、海洋水下作業(yè)裝備（水下基盤、水下管匯、海底采油樹等）、海洋油氣采集輸送裝備（海底輸油管線、海上輸油終端站、海上浮式儲油裝置、各類原油和液化氣運輸船等）。除此之外，海工裝備還擁有極其龐雜的配套設(shè)備，如勘探設(shè)備、鉆采設(shè)備、集輸設(shè)備、動力及傳動系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、生活系統(tǒng)、水處理系統(tǒng)、系泊系統(tǒng)和甲板機械等。
“在這個龐雜的系統(tǒng)中，中國目前僅能設(shè)計建造其中的一小部分。”中國石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會首席顧問趙志明表示，“雖然近年來中國海工裝備制造能力提升較快，在部分產(chǎn)品領(lǐng)域取得了突破，但是我們的基礎(chǔ)仍然比較薄弱，沒有整個產(chǎn)業(yè)體系的概念。多數(shù)船廠只從事生產(chǎn)加工業(yè)務(wù)，僅有少數(shù)大型企業(yè)集團擁有設(shè)計能力，且這些設(shè)計均不包含基礎(chǔ)設(shè)計，只有生產(chǎn)設(shè)計。此外，中國的海工配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也同樣滯后，生產(chǎn)的主要海工配套產(chǎn)品通常是附加值較低的通用型設(shè)備，大多數(shù)核心配套設(shè)備比如動力定位系統(tǒng)、鉆井系統(tǒng)等依然依賴國外進口�！�
中集的產(chǎn)學(xué)研突圍
中集海洋工程研究院副總經(jīng)理滕瑤向財新記者坦承，目前中國在海工產(chǎn)業(yè)的研發(fā)能力依然比較薄弱。滕瑤以D90平臺為例子表示，D90平臺前期的概念設(shè)計和基礎(chǔ)設(shè)計都是挪威Frigstad Deepwater公司自己完成的，中集來福士完成了該平臺生產(chǎn)階段的詳細設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計，因此并不具有完全的知識產(chǎn)權(quán)。
但是滕瑤表示，要獲得基礎(chǔ)設(shè)計能力需要一個技術(shù)和客戶信任積累過程。“中集集團于2009年建立了中集海洋工程研究院，開始組建自己的設(shè)計隊伍，目前已擁有近800人的研發(fā)設(shè)計團隊，我們起步時也很艱難，缺乏基礎(chǔ)設(shè)計的經(jīng)驗，當(dāng)時買了大量第三方的圖紙，借鑒國外的設(shè)計經(jīng)驗，一點點的學(xué)，并在在建造過程中慢慢積累設(shè)計經(jīng)驗，比如我們通過現(xiàn)場建造經(jīng)驗，可以發(fā)現(xiàn)國外設(shè)計公司在基礎(chǔ)設(shè)計中的不足之處，并提出我們的優(yōu)化方案，在這個過程中，我們獲得了和船東、船級社的更多溝通學(xué)習(xí)的機會，了解客戶的實際需求。”
據(jù)滕瑤介紹，經(jīng)過了這些年的努力，目前中集來福士已經(jīng)具備了部分產(chǎn)品的前期設(shè)計能力�！拔覀冊�4座挪威北�！瓹OSL’系列半潛式平臺臺的基礎(chǔ)上進行了總結(jié)與改進，通過自主研發(fā)和對外合作的方式推出了新的GM4-D平臺，我們擁有這個平臺80%的知識產(chǎn)權(quán)，其總體運動性能進一步提高，一經(jīng)推出就獲得了國際客戶的認可，目前該型平臺已有三座開工在建。除此之外，我們出口到巴西的半潛式起重生活平臺，已經(jīng)具備了100%的知識產(chǎn)權(quán)，基礎(chǔ)設(shè)計都是我們自己的海工研究院做的。這些都是很好的開始。”
中集來福士研發(fā)部經(jīng)理李磊表示：“國家之前也投了大量資金給高校和科研院所，去研發(fā)海工產(chǎn)品，這些高校和科研院所理論能力雖強，但缺乏實際經(jīng)驗，不知道石油公司需要什么樣的產(chǎn)品�，F(xiàn)在我們正和這些高校和科研院所合作，通過我們對石油公司的了解和十幾個平臺的建造經(jīng)驗，結(jié)合高校和科研院的理論知識和實驗?zāi)芰�，一起開發(fā)海工平臺產(chǎn)品。此外，我們還通過與國內(nèi)設(shè)備供應(yīng)商的合作，提升他們的研發(fā)與工藝能力，進一步提高了我們海工平臺的國產(chǎn)化率�！�
于亞表示，深水海工領(lǐng)域的進入門檻非常高，一般船廠最少要有3-5年的學(xué)習(xí)期，這其中要走三個階段，一是大量首制項目，摸著石頭過河，交付時間很難保證，說到底就是靠資金和信心砸出來；二是實現(xiàn)定型化和批量化，按時、按預(yù)算高質(zhì)量地完成交付，實現(xiàn)盈利；三是形成核心優(yōu)勢，進入行業(yè)主流供應(yīng)商行列。于亞認為，中集來福士現(xiàn)在剛走完第一階段，進入第二階段，這一階段中集來福士的目標是實現(xiàn)主流高端海工產(chǎn)品的“定型設(shè)計、批量制造”，只有產(chǎn)品實現(xiàn)批量化了，市場競爭力就會高，目前來看，要完全走完這個階段還需要兩三年時間。
“現(xiàn)在我們在同類產(chǎn)品的建造周期和生產(chǎn)效率上已經(jīng)優(yōu)于新加坡和韓國的同類船廠，可以說已經(jīng)進入了國際第二梯隊，隨著中集來福士在基礎(chǔ)設(shè)計領(lǐng)域不斷取得突破，我們很快就能進入國際第一梯隊�！庇趤喺f。 |
