Douglas-Westwood（DW）在近期報告中表示，油價暴跌導(dǎo)致FPSO合同減少，F(xiàn)PSO市場正遭受前所未有的困難。
據(jù)DW統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，只有3個FPSO合同。包括Sankofa-Gye Nyame的FPSO改裝 合同，是埃尼在加納的項目；伊朗的一個小型FPSO改裝合同；以及印尼的FPSO升級合同。合同總價值約為15億美元。
相比之下，2014年上半年共計有6個訂單，重要的是，這6個FPSO合同的總價值比前三年的訂單總額高出528％。2014年上半年的2個新合同，每個超過10億美元，在安哥拉Kaombo油田的2艘FPSO改裝合同超過40億美元。
今年余下的日子有些苦澀，許多合同已經(jīng)被延遲至2016年。市場傳言稱，巴西國油正在考慮取消在Buzios油田的2艘FPSO上部模塊合同。DW預(yù)計，今年可能還將有4個FPSO合同，如果油價上升，還有額外5艘潛在合同。
DW強調(diào)，盡管FPSO短期市場不樂觀，但是長遠市場仍然令人鼓舞。FPSO是深水油田開發(fā)的解決方案。目前的低油價將持續(xù)至2016年，然而，DW仍然維持2015年至2019年130艘FPSO、600億美元潛在訂單的展望。
考慮未來海上平臺新增數(shù)量大，Douglas-Westwood（DW）預(yù)計，2015年至2020年，海上居住船平均需求將比之前6年增長14%，平均每年在船人員總數(shù)（PoB）約為42000人。
DW預(yù)計，居住船需求最高點將在2016年至2018年間，之后在2020年前逐漸下滑。DW的報告涉及多功能服務(wù)型平臺（liftboats）、駁船（無動態(tài)定位系統(tǒng)）、駁船（有動態(tài)定位系統(tǒng)）、單體船以及半潛式居住船。
DW指出，未來6年，亞洲地區(qū)在居住船需求最高，占市場需求總量的26%。亞洲地區(qū)的需求增長主要來自于大量已安裝的海上平臺。其他需求較高的地區(qū)包括西歐、北美以及非洲。 |
