據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，2015年5月，中國(guó)船廠接獲新船訂單為17艘，29.2萬(wàn)CGT，環(huán)比下降了9.2%，同比下降了75.3%。今年1-5月，中國(guó)船廠接單量總計(jì)203.0萬(wàn)CGT，較2014年1-5月下降了79.7%。數(shù)據(jù)顯示，近12個(gè)月，中國(guó)船廠的接單量總體呈下降趨勢(shì)。
按船型分析，新簽訂單的主要船型為雜貨船、成品油船、集裝箱船、調(diào)查船和應(yīng)急救援船，其中雜貨船6艘，2.4萬(wàn)CGT；成品油船4艘，10.2萬(wàn)CGT；集裝箱船4艘，15.1萬(wàn)CGT；調(diào)查船2艘，1.0萬(wàn)CGT；應(yīng)急救援船1艘，0.5萬(wàn)CGT。接單量較多的為雜貨船和阿芙拉型油船，分別為6艘和4艘。
按船廠統(tǒng)計(jì)，2015年5月，接單量排名前五位的船廠依次為揚(yáng)子江船業(yè)、大連船舶重工、新時(shí)代造船、新?lián)P子造船和江蘇宏強(qiáng)重工，接單量分別為10.8萬(wàn)、5.1萬(wàn)、5.1萬(wàn)、4.3和2.4萬(wàn)CGT。
按船東統(tǒng)計(jì)，2015年5月，在中國(guó)船廠下單量排名前五位的船東依次為Cardiff Marine Inc、日照鋼鐵控股集團(tuán)、Fredriksen Group、Peter Dohle Schiff和廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局，下單量依次為10.8萬(wàn)、5.1萬(wàn)、5.1萬(wàn)、4.3萬(wàn)和0.5萬(wàn)CGT。 |
