散貨船市場低迷和超大型集裝箱船不斷受到市場熱捧，船東開始紛紛更改訂單，甚至有船東選擇加價改單。
據(jù)悉，希臘船東Cardiff Marine近日更改了在揚子江船業(yè)的散貨船訂單，將6艘 208000載重噸Newcastlemax型散貨船中的2艘更改為2艘11000TEU集裝箱船。
消息人士稱，Cardiff Marine原定于在2016年接收前4艘Newcastlemax型散貨船，剩余2艘在2017年交付。目前，該公司已經(jīng)將2017年的2艘散貨船訂單更改為集裝箱船。
Cardiff Marine于去年早些時候在揚子江船業(yè)下單訂造這6艘散貨船，當時造價為每艘不到5500萬美元。據(jù)了解，此次改單意味著Cardiff Marine在揚子江船業(yè)的總投資從3.3億美元增至4.06億美元，改單后的集裝箱船每艘造價約為9300萬美元。
與此同時，Cardiff Marine還在上海外高橋造船訂有4艘類似規(guī)格的散貨船，新船預計將于今年及2016年陸續(xù)交付。有消息稱，Cardiff Marine也曾試圖更改這些散貨船訂單，但最終未能成功。
目前，Cardiff Marine旗下船隊僅運營1艘集裝箱船，6477TEU“Miramarin”號（建于2010年）。
上個月，Cardiff Marine曾在三星重工下單訂造了4艘115000載重噸1A冰級阿芙拉型油船，每艘造價約為5750萬至5850萬美元。其中第一艘將于明年下半年交付，另外3艘將于2017年上半年交付。 |
