日本三菱重工2014會(huì)計(jì)年度（從2014年4月開始至2015年3月）交通、運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門（包括船舶、飛機(jī)、陸上交通系統(tǒng)等在內(nèi)）合并銷售額為5296億日元，同比增長(zhǎng)14%；營(yíng)業(yè)利益為235億日元，同比增長(zhǎng)28%。
據(jù)造船海洋日刊消息，去年，該業(yè)務(wù)部門新承接訂單總額為9992億日元，同比猛增約180%，其中包括大型交通系統(tǒng)接單項(xiàng)目。
同期，三菱重工共獲得了包括4艘LNG船、4艘LPG船等在內(nèi)的12艘船舶訂單。3月末，該公司的手持訂單量共計(jì)40艘，確保了約2年半的工作量。
三菱重工表示，因豪華郵輪建造合同跌價(jià)準(zhǔn)備，另外計(jì)提695億日元非常損失。根據(jù)公司說明，因設(shè)計(jì)變更及工程推遲，損失規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，有關(guān)豪華郵輪的累計(jì)損失規(guī)模達(dá)到了1337億日元。
三菱重工曾在2011年從嘉年華集團(tuán)旗下Aida Cruises公司獲得了2艘125000GT豪華郵輪訂單。三菱重工估計(jì)，最早在今年9月（原定3月）可以交付第一號(hào)船舶。
相關(guān)2艘豪華郵輪原計(jì)劃在2015年春季及2016年完工，但因建造工程有所修改，第一艘船的交付期推遲至2015年9月。 |
