現(xiàn)代重工再次接獲最多10艘VLCC大單。
據(jù)悉，沙特阿拉伯航運(yùn)公司（Bahri）近日在現(xiàn)代重工下單訂造了5+3+2艘320000載重噸VLCC，每艘造價(jià)約為9800萬(wàn)美元，包括附加設(shè)備。其中前4艘預(yù)計(jì)將于2017年交付，第5艘將于2018年初交付。
此前，與現(xiàn)代重工競(jìng)爭(zhēng)這筆訂單的還有STX海洋造船。市場(chǎng)觀察者稱，現(xiàn)代重工與STX海洋造船的報(bào)價(jià)相差不多，不過(guò)，現(xiàn)代重工的優(yōu)勢(shì)在于其曾與Bahri有過(guò)合作，而STX海洋造船卻從未與Bahri簽訂過(guò)建造合同。
英國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)商EA Gibson的數(shù)據(jù)顯示，Bahri的新訂單標(biāo)志著全球VLCC手持訂單量剛好達(dá)到100艘，其中有28艘VLCC均由現(xiàn)代重工建造；不過(guò)，手持訂單中有4艘VLCC可能很快將于5月交付，包括為中國(guó)遠(yuǎn)洋建造的2艘。
Bahri的這份VLCC訂單是該公司船隊(duì)更新擴(kuò)張項(xiàng)目的一部分。作為全球最大的油船(船型 船廠 買賣)公司之一，Bahri旗下船隊(duì)共擁有超過(guò)70艘船，總運(yùn)力約為1200萬(wàn)載重噸，其中包括31艘VLCC。
市場(chǎng)觀察者指出，Bahri的VLCC造價(jià)顯示出新船訂單目前仍然面臨下行壓力。一位新造船經(jīng)紀(jì)人稱，標(biāo)準(zhǔn)VLCC的造價(jià)可能將降至約9500萬(wàn)美元。
根據(jù)克拉克森3月的油船報(bào)告，盡管船東訂造新船的興趣不減，但VLCC新船造價(jià)已經(jīng)從去年9月的9800萬(wàn)美元降至今年2月的9650萬(wàn)美元。同時(shí)，今年前2個(gè)月，VLCC新簽訂單量已經(jīng)達(dá)到380萬(wàn)載重噸，相比之下2014年全年VLCC訂單量為1030萬(wàn)載重噸。雖然2015年第一季度新船訂單量總體下滑，但油船訂單量卻比去年同期上升了51%。 |
