3月中旬，由上海外高橋造船海洋工程有限公司承建的18000TEU集裝箱船上層建筑順利完工并按期交付。據(jù)悉，該上建模塊僅結構重量就達到1100噸，是國內(nèi)造船業(yè)迄今建造的最大上層建筑。至此，歷經(jīng)兩年半的快速發(fā)展，外高橋海工公司的船舶上層建筑業(yè)務已完整覆蓋散貨船、原油船、集裝箱船以及海洋工程船、海洋石油平臺等各大領域，專業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模也躍居國內(nèi)領先地位。外高橋海工公司有關負責人表示，目前該公司業(yè)務包含船舶分段與大型總段建造、船舶與海洋工程上建制造、海工平臺及海洋工程船的整體建造等，同時已具備海洋防務/公務船(船型 船廠 買賣)的建造能力。該公司把船舶與海洋工程上建制造作為核心業(yè)務之一，將以專業(yè)化、商品化為標準，以高完整性為優(yōu)勢特色，打造高品質(zhì)產(chǎn)品，樹立世界級品牌。
形成“效益+規(guī)�！苯�(jīng)營發(fā)展方式
外高橋海工公司的上層建筑生產(chǎn)業(yè)務發(fā)軔于2012年，起初主要是為其母公司上海外高橋造船有限公司提供內(nèi)部配套，產(chǎn)品種類較少，生產(chǎn)規(guī)模較小，專業(yè)附加值也不高。近年來，隨著外高橋造船公司不斷推進轉(zhuǎn)型發(fā)展和深化改革的戰(zhàn)略措施，外高橋海工公司積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，以提高船舶上層建筑完整性為抓手，以提升專業(yè)化生產(chǎn)能力為基礎，主動拓展市場領域，加快形成“效益+規(guī)�！钡慕�(jīng)營發(fā)展方式。
近年來，外高橋造船公司及其下屬的江南長興重工有限責任公司不斷推進轉(zhuǎn)型升級發(fā)展戰(zhàn)略，加快調(diào)整產(chǎn)品結構，船型種類不斷增加，生產(chǎn)進度不斷加快，對上層建筑產(chǎn)品的需求也日漸豐富多樣。從2014年開始，外高橋海工公司的上建業(yè)務擴展到長興重工，形成對外高橋造船“兩岸三地”所有總裝基地的全覆蓋，年產(chǎn)量迅速增長到25套，配套船型則從好望角型散貨船擴展到超大型油船（VLCC）、超大型集裝箱船、海洋平臺供應船（PSV）和海洋石油鉆井平臺。
推行精益化管理提高完整性
船舶上層建筑是現(xiàn)代造船模式中一個重要的中間產(chǎn)品，其完整性程度對于縮短船舶建造周期和提升船舶建造質(zhì)量都具有重要作用。外高橋海工公司在18000TEU集裝箱船上層建筑的建造過程中，積極爭取和大力配合設計單位的技術支持，不斷改進工藝、工法，將原先的5+4層建造模式優(yōu)化改進為8+1層建造模式，通過采取工序前移、預總組等多項技術措施，順利實現(xiàn)了高40米、長54米、寬10米的總段以整體模塊形式完工的建造目標。該上建模塊交付時，不僅內(nèi)部艙室裝飾工程包括船員床具架設已經(jīng)全部完成，而且通電、通水、通風(產(chǎn)品庫 求購 供應)以及電氣絕緣測試工程全部完工，只需連接上相關插口即可滿足船舶試航要求，得到了兄弟單位及總裝船廠的好評。
18000TEU集裝箱船的上層建筑加工物量是好望角型散貨船的兩倍以上，技術要求也更為復雜。承擔該重任的外高橋海工公司模塊部，發(fā)揚外高橋造船公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，為全面推行精細化管理不斷夯實基礎。一方面，為了保障各項技術創(chuàng)新的落地，他們對本部門20多個工種進行復合化培訓和管理，逐步實現(xiàn)施工作業(yè)人員的一專多能，對保證生產(chǎn)質(zhì)量、提高加工精度起到了重要作用；另一方面，堅持開展基層黨建工作和企業(yè)文化建設工作，把全體員工包括占總數(shù)三分之二的勞務工融入到外高橋造船公司的大家庭中，加強核心價值觀教育，增強其執(zhí)行力，建立起一支能打硬仗的專業(yè)團隊。2014年，該部門相繼推行了精度自主化管理、上建后行項目制管理、改單與生產(chǎn)準備信息化共享看板運行等精益化管理課題，使上建產(chǎn)品勞動生產(chǎn)率提高近50%，創(chuàng)造了約4億元的加工產(chǎn)值。
步入2015年，外高橋海工公司的船舶上層建筑業(yè)務將實現(xiàn)更大跨越，今年計劃生產(chǎn)65套、完工47套上建模塊，加工物量將增長70%左右。該公司將通過設計深化和工藝工法改進，實現(xiàn)上建標準化、批量化建造，努力把上建產(chǎn)品品牌推向更大的市場，發(fā)展成為國內(nèi)最大的船舶與海洋工程上建制造供應商。 |
