3月31日,日本今治造船為本國船東川崎汽船建造的10艘14000TEU超大型集裝箱船系列中首艘完工交付。今治造船計劃交付首艘船之后,之后每隔1個半個月就交付1艘同型船。 據(jù)造船海洋日刊消息,相關(guān)10艘船舶是在2013~2014年訂造的超大型集裝箱船,就是在日本造船廠正在建造的集裝箱船中最大規(guī)模。根據(jù)今治造船說明,該船舶適合于全球集裝箱船的大型化趨勢,而且采用最新節(jié)能技術(shù)而降低燃耗量,就是一艘“親環(huán)境超級大型集裝箱船”。 該14000TEU集裝箱船外形的最大特點是在船首配備的“Bow Cover”,這是該公司為減少風壓阻力而開發(fā)的結(jié)構(gòu),因為在甲板裝載的集裝箱數(shù)量增加,超大型集裝箱船在航行中會受到較大的風壓阻力。相關(guān)技術(shù)已經(jīng)通過試驗,阻力下降5%。 據(jù)悉,該船舶除了相關(guān)技術(shù)以外,還采用了較多的節(jié)能技術(shù)。 |