瓦錫蘭以其在船舶液化天然氣燃料解決方案領域出色的成績和專業(yè)技術，推出全新系列液化天然氣運輸船設計。該系列設計是瓦錫蘭船舶設計家族的最新成員，同時也是公司“引領商船航運邁入燃氣時代”戰(zhàn)略規(guī)劃中的一個重要組成部分。
該系列由四種船舶設計組成，包括WSD59 3K、WSD59 6.5K、WSD55 12K和WSD50 20K，它們都是在瓦錫蘭與客戶密切合作基礎上開發(fā)而成，這樣做旨在設計出適合全球液化天然氣基礎設施且適用于遠洋和內陸水域運輸?shù)拇啊Ｃ靠钤O計都注重燃料經(jīng)濟性、保證性能，且包括滿足特定需求的可調整版本，可靈活選擇解決方案。
瓦錫蘭船舶動力部船舶設計副總裁Riku-Pekka Hägg表示：“瓦錫蘭船舶設計的液化氣船(船型 船廠 買賣)設計可以追溯至2003年，擁有著廣泛的成熟案例。我們利用在這15年時間里積累的經(jīng)驗和專業(yè)技術開發(fā)了該系列全球首屈一指的液化天然氣運輸船設計。這些設計的整體理念是實現(xiàn)最低可能的燃料消耗、允許船東選擇滿足其確切需求的船舶設計并為船廠提供最便捷、成本效益最高的整體方案。”
迄今為止，以瓦錫蘭船舶設計為基礎建造而成的船舶數(shù)量已經(jīng)超過4000艘，包括一些全世界最先進的液化天然氣動力船。據(jù)Hägg先生透露：“我們的船舶設計持續(xù)提高了商船航運的效率及環(huán)境可持續(xù)性標準。”
WSD59 3K的設計使得船舶航速在12節(jié)時燃料消耗量為7.5噸/天，其設計吃水為4.75米。WSD55 12K的設計使得船舶航速在14.5節(jié)時燃料消耗量為13.5噸/天，這在同類當中是最佳的，其設計吃水為6.2米�；赪SD50 20K設計的船舶燃料消耗量也是同類最佳的，在船速為15節(jié)時為18.1噸/天。WSD59 6.5K設計可以在13節(jié)的航速下達到11.0噸/天的燃料消耗量，其設計吃水為5.8米。
這些新設計是在瓦錫蘭中國和波蘭船舶設計公司開發(fā)而成。它們將在于3月23-25日在美國康涅狄格州斯坦福德市舉行的CMA Shipping會議暨展覽會上被隆重推出。 |
