據(jù)悉，由于與巴西鉆井承包商Sete Brasil的7艘鉆井船建造合同已經(jīng)終止，巴西船廠Estaleiro Atlantico Sul（EAS）于上周五開(kāi)始解雇2400名工人。未遭解雇的2000名工人將負(fù)責(zé)建造穿梭油船。
Sete Brasil此前與5家巴西船廠簽訂合同，計(jì)劃在巴西當(dāng)?shù)亟ㄔ?9艘超深水鉆井船。在這5家船廠中，EAS是第一家與Sete Brasil簽訂建造合同的船廠，也是Sete Brasil自去年10月延遲付款后第一家撤銷合同的船廠。
Sete Brasil將建造的29艘鉆井船均將由巴西國(guó)油租賃。巴西國(guó)油腐敗丑聞也影響了Sete Brasil的鉆井船建造項(xiàng)目融資。這一項(xiàng)目由巴西國(guó)油支持，計(jì)劃于2015年至2017年在巴西當(dāng)?shù)亟ㄔ?9艘超深水鉆井船。
由于對(duì)Sete Brasil管理方面的擔(dān)憂，巴西國(guó)家發(fā)展銀行一直推遲對(duì)Sete Brasil的31億美元鉆井船建造項(xiàng)目貸款。雖然相關(guān)談判已經(jīng)進(jìn)行了一年多的時(shí)間。Sete Brasil希望獲得過(guò)渡性貸款以完成船廠的支付條款，但巴西國(guó)油的腐敗調(diào)查使融資變得更加困難。
Sete Brasil前運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Pedro Barusco曾是巴西國(guó)油的一名高管。去年11月，他與檢方達(dá)成認(rèn)罪辯訴協(xié)議。他告訴調(diào)查人員，為獲得巴西鉆井船建造合同，5家巴西船廠的代理曾向Sete Brasil行賄。
與此同時(shí)，在巴西南部，Estaleiro Rio Grande船廠也瀕臨倒閉。Sete Brasil有3艘鉆井船在該船廠建造。巴西巴伊亞的Enseada Industria Naval船廠目前僅由200名基干人員經(jīng)營(yíng)，此前該船廠也曾解雇數(shù)千名員工。Sete Brasil有6艘鉆井船在Enseada建造。 |
