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    由于近期LNG船營運成本降低，LNG船運價降至2010年以來的最低水平，預計未來將會出現(xiàn)進一步下跌。
    據(jù)彭博社報道，分析師稱近日LNG船運價已跌至50000美元/日水平，預計在市場恢復之前還將出現(xiàn)進一步的下跌。而在2012年，LNG船的運價水平曾超過140000美元/日。
分析師指出，LNG的低運價將有助于貿(mào)易商簽訂短程船舶租約，使得LNG市場更具靈活性。不過，低運價將對船東盈利造成下行影響。
    分析師還指出，LNG船數(shù)量增長是造成LNG運價下跌的重要因素之一。據(jù)Wood Mackenzie的分析師稱，自2011年LNG運大幅上漲，以及日本核危機以來，市場上出現(xiàn)了大量投機性LNG船訂單。而LNG船在過去幾年間發(fā)展突飛猛進，在3-4年前所下單訂造的LNG船近期難以與更新型、運力更大、燃效更高的船舶競爭，這導致這些船舶不得不壓低運價來獲得市場競爭力，從而促使運價進一步下跌。
    而Fearnleys日本分公司的分析師Tatsuo Osakabe則指出，直到2016年中期，LNG船運輸市場的運價仍將出現(xiàn)進一步下跌，屆時LNG船運價可能將跌至40000美元/日水平。他指出，那些曾投機訂造LNG船的船東未來可能將因為現(xiàn)貨市場的低運價造成虧損。不過Osakabe也表示，一旦美國LNG項目啟動，美國LNG出口量大增將有助于市場回暖，若LNG需求量持續(xù)上漲，未來LNG船運價預計將回升至100000美元/日水平。