據(jù)悉，商船三井近日在今治造船下單訂造了3艘240000載重噸節(jié)能型散貨船新船預(yù)計(jì)將于2016年起陸續(xù)交付。
商船三井并未公布這筆訂單的具體價(jià)格，考慮到這些散貨船采用商船三井的特殊設(shè)計(jì)，造價(jià)應(yīng)該高于普通散貨船價(jià)格。經(jīng)紀(jì)商預(yù)計(jì)，每艘船造價(jià)約為6000萬美元。克拉克松的數(shù)據(jù)顯示，由于訂單量的下滑，過去三個(gè)月來好望角型散貨船和VLOC已經(jīng)下滑了2.3%。
這是商船三井訂造的一系列240000載重噸散貨船中的第一批。2012年，商船三井曾表示，計(jì)劃訂造10艘寬體、淺吃水散貨船，并將其稱為“靈便型礦砂船（handy ore carriers）”。之后，商船三井要求船廠提交相關(guān)設(shè)計(jì)來參與新造船項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)。商船三井將這項(xiàng)新造船投資視為一個(gè)長(zhǎng)期項(xiàng)目。
商船三井的“靈便型礦砂船”擁有較高的靈活性，與靈便型散貨船類似，這一系列的礦砂船能夠靠泊全球大部分港口。新船設(shè)計(jì)最大限度地提高了從澳大利亞進(jìn)口的鐵礦砂貨物運(yùn)載能力以及裝載速度，該船還能夠港口條件有限的新興鐵礦砂出口地區(qū)運(yùn)輸貨物。
商船三井將這一船型設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)概括為三個(gè)“S”，即淺吃水、快速港口裝卸以及節(jié)約能源，滿載時(shí)，該船吃水18.2米。 |
