據(jù)造船海洋日刊消息，從今年至明年，全球超大型液化氣船（VLGC）造船完工量估計將達到歷史最高水平。
據(jù)IHS Maritime統(tǒng)計，2015年新造VLGC完工量有望達到35艘，2016年再增加48艘，遠多于2008年27艘的歷史最高紀錄。
隨著2013-2014年的美國頁巖氣出現(xiàn)及創(chuàng)下歷史新高的租憑費等航運動向，船東對VLGC投資項目隨之猛增。
根據(jù)Sea-web數(shù)據(jù)，過去2年間，全球VLGC新船訂單量共計93艘，而業(yè)界擔憂未來2年間VLGC完工量爆增。
意大利經(jīng)紀公司Banchero Costa警告稱，完工量猛增會帶來租賃費下降。目前，波斯灣-遠東地區(qū)航線運費突破每噸100美元水平之后，受到油價下降影響，LPG運輸量下滑，運費也隨之下降至每噸64美元水平。
Banchero Costa公司指出，2014-2017年交付的VLGC手持訂單量共計83艘、694萬CBM，占現(xiàn)存全球船隊（以載重量為準）的54%，其中相當多的訂單納入到液化氣船強國——韓國及日本造船廠手中，因此，推遲交付或撤單的可能性微乎其微。
未來2-3年內(nèi)，相關(guān)新造船都將完成交付，到時引發(fā)液化氣船市場的產(chǎn)能過剩及提升市場壓力是不言而喻。 |
