Stena Germanica號渡輪經(jīng)過改裝后，將成為“世界上第一艘”甲醇動力船。
英國勞氏船級社(LR) 已經(jīng)確認，波蘭Remontowa船廠將把Stena Germanica號渡輪改裝成燒雙燃料推進系統(tǒng)，該船也將成為英國勞氏船級社入級的‘世界上第一艘’以甲醇作為動力的船舶。
這艘長240米Stena Germanica號船將從2015年1月底開始為期45天改裝。英國勞氏船級社在哥本哈根、的里雅斯特、哥德堡、威尼斯和南安普敦的五個不同的辦事處已經(jīng)進行了相關(guān)初步試驗。
據(jù)英國勞氏船級社里雅斯特首席專家Roberto Castantino介紹，“我們已經(jīng)在瓦錫蘭的研究和實驗室對改裝的發(fā)動機進行了三天試驗，以便了解該機燒甲醇運行時的性能。由于參試發(fā)動機與船上的4臺發(fā)動機類似，具有很少的缸數(shù)，因此船廠將在Stena Germanica號船上改裝現(xiàn)有的發(fā)動機�！�
瑞典Stena Line 輪渡公司擁有和經(jīng)營的Stena Germanica號船采用的新燃料將將其主要燃料——甲醇與作為備份動力源的船用輕柴油（MGO）相結(jié)合。
預(yù)計通過改裝后的發(fā)動機， Sox排放將減少99%，Nox將減少60%，微粒將減少95%，CO2將減少25%。
Stena Line 輪渡公司總監(jiān)Carl-Johan Hagman補充說，“雖然甲醇的發(fā)動機排放與液化天然氣的排放相差無幾，但對處理和基礎(chǔ)設(shè)施的要求則要低得多。造船團隊正在尋求并將利用幾種不同的廢氣處理技術(shù)，而如果該甲醇作為船舶動力的改裝項目取得成功，我們將改裝更多的船舶。” |
