1月13日，上海外高橋造船有限公司控股子公司江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司建造的的2艘83000立方米超大型全冷式液化石油氣運(yùn)輸船(VLGC) 在上海長(zhǎng)興島造船基地簽字交付。這也是中國首次自行研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的超大型全冷式液化石油氣運(yùn)輸船，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)已全面躋身世界高端液化氣體運(yùn)輸船設(shè)計(jì)、建造的先進(jìn)行列。
據(jù)了解，此次交付的2艘VLGC是由挪威Frontline公司訂造，由中船集團(tuán)旗下的上海外高橋造船有限公司控股子公司長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司承建，江南造船(集團(tuán))有限公司承擔(dān)研發(fā)。
該船總長(zhǎng)226米，型寬36.6米，型深22.2米，設(shè)計(jì)吃水11.4米，設(shè)有4個(gè)IMOA型自支承式獨(dú)立菱形貨艙，設(shè)計(jì)溫度為零下50度，設(shè)計(jì)壓力0.25帕，總?cè)莘e83000立方米，有兩套液相、兩套氣相的裝卸總管，可以同時(shí)進(jìn)行兩種不同貨物的裝卸。該船入英國勞氏船級(jí)，滿足最新的環(huán)保要求，其綜合性能略優(yōu)于韓國船廠的同期水平。
2012年5月，長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司與挪威Frontline旗下的液貨運(yùn)輸公司Seatanker Group一舉簽訂了4艘8.3萬噸超大型全冷式液化石油氣船建造合同，2013年又續(xù)訂了4艘，目前手持訂單累計(jì)達(dá)到8艘，打破了韓日造船企業(yè)的壟斷，成為中國第一家VLGC的建造企業(yè)。
據(jù)悉，目前中國僅有中船集團(tuán)具備了自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造VLGC船型的技術(shù)能力。為將長(zhǎng)興重工打造成世界VLGC建造中心，上海外高橋造船有限公司已在8.3萬立方米VLGC的基礎(chǔ)上，完成了更為綠色環(huán)保、更具市場(chǎng)前景的升級(jí)船型—8.5萬立方米VLGC的改進(jìn)和研發(fā)，并已與目標(biāo)船東簽訂了建造意向書，力爭(zhēng)保持VLGC設(shè)計(jì)和建造的領(lǐng)先地位，進(jìn)一步增強(qiáng)在細(xì)分高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 |
