在“Hoegh Osaka”輪被“故意”擱淺的消息曝光后，英國(guó)國(guó)際海員聯(lián)盟組織（Nautilus International）對(duì)汽車運(yùn)輸船的安全隱患提出擔(dān)憂。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，該工會(huì)資深國(guó)家秘書Allan Graveson在接受英國(guó)廣播公司（BBC）電視臺(tái)采訪時(shí)表示，“事實(shí)上，無(wú)論汽車還是牲畜運(yùn)輸船，它們的設(shè)計(jì)都因商業(yè)考量，踩著安全標(biāo)準(zhǔn)的邊線完成。這些船的設(shè)計(jì)已經(jīng)超出合理范圍，所以需要投入大量精力管理它們。”
消息顯示，建于2000年的汽車運(yùn)輸船“Hoegh Osaka”輪是在1月3日晚間，駛離南安普敦港不久后發(fā)生嚴(yán)重傾斜。為避免船舶傾覆，船長(zhǎng)及船員主動(dòng)選擇讓它擱淺。
此前有消息稱，“Hoegh Osaka”輪的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在擱淺之前曾出現(xiàn)問(wèn)題，并導(dǎo)致船體傾斜，但禮諾航運(yùn)（Hoegh Autoliners）首席執(zhí)行官Ingar Skiaker曾通過(guò)公司網(wǎng)站表示，現(xiàn)在推測(cè)事故原因還為時(shí)過(guò)早。不過(guò)Skiaker解釋稱，是船長(zhǎng)和領(lǐng)航員主動(dòng)選擇讓船擱淺，但這也反過(guò)來(lái)證明，之前的航程確曾出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。
去年7月，“Hoegh Osaka”輪在不來(lái)梅港（Bremerhaven）接受港口國(guó)檢查時(shí)，曾被查出4項(xiàng)未至扣押級(jí)別的缺陷，主要涉及船舶推進(jìn)和輔助器械、海圖和雷達(dá)以及留檔記錄。該船的船舶和運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)主要由嘉德保賠協(xié)會(huì)（Gard）牽頭提供，此外這家挪威機(jī)構(gòu)還為其提供保賠保險(xiǎn)。
“Hoegh Osaka”輪在新加坡注冊(cè)，設(shè)有13層甲板，可載5240輛汽車。事發(fā)時(shí)該船所裝載的貨物僅為設(shè)計(jì)滿載量的三分之一。當(dāng)時(shí)船上總計(jì)裝載了大約1,400輛汽車，包括1,200輛捷豹路虎、65輛MINI和一輛勞斯萊斯魅影。這些車輛可能會(huì)遭到不同程度的損壞。捷豹路虎發(fā)言人表示，絕大部分車輛為路虎攬勝和其他路虎車型。不過(guò)該發(fā)言人未給出可能的金額損失。
船上載有1200輛捷豹和路虎，價(jià)值數(shù)百萬(wàn)磅。此外船上還載有105臺(tái)JCB機(jī)械。
英國(guó)《每日郵報(bào)》估測(cè)稱，這批車輛總價(jià)值至少為3,500萬(wàn)英鎊，約合5,300萬(wàn)美元。不過(guò)路透社則指出，經(jīng)過(guò)計(jì)算車輛的價(jià)值可能接近1億英鎊，約合1.518億美元。捷豹路虎表示，所幸車輛均已上保險(xiǎn)。
除汽車之外，該船還載有約500噸的燃油，不過(guò)目前尚未造成泄露或?qū)Νh(huán)境造成影響。
來(lái)自Salvors的救援專家已登上這艘5.177萬(wàn)總噸的船舶，以分析情況并尋找最好的方法幫它脫潛。Graveson表示，希望調(diào)查人員能對(duì)事故根源進(jìn)行徹查。
根據(jù)BBC最新報(bào)道，雖然大多數(shù)汽車仍然被固定在原本的位置上，但一些機(jī)械因傾斜移位，導(dǎo)致船體受損并處于進(jìn)水狀態(tài)。目前Salvors的救援專家已設(shè)想救援方案，已決定讓船體先上浮之后再扳正船體，并開(kāi)始前期準(zhǔn)備工作。專家表示，接下來(lái)24小時(shí)將是救援的關(guān)鍵時(shí)間。
截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日，由于船體進(jìn)水量比預(yù)想的要多，Salvors救援組目前決定延遲將船舶上浮的計(jì)劃，并將采取備選方案，在天氣允許的情況下繼續(xù)進(jìn)行救援工作。 |
