據(jù)悉，在經(jīng)歷了大量延期和成本超支后，意大利石油公司Eni在現(xiàn)代重工訂造的“Goliat”號浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）最終于近日下水。然而，這艘FPSO的建造項目再一次出現(xiàn)工人死亡事故，這意味著建造過程中已有三人死亡。
韓國中央日報的報道稱，在圣誕期間，分包商BC Tech一名年僅21歲的工人在施工現(xiàn)場清洗貨物升降機電纜時不幸身亡。工會發(fā)言人表示，當時，這名工人滑落至升降梯和正在建造的舷梯邊緣之間的夾縫中，之后被送往醫(yī)院但最終因傷勢過重身亡。
根據(jù)韓國中央日報的報道，這名工人原本缺乏從事類似工作的經(jīng)驗；但是，由于現(xiàn)代重工希望盡快完成這艘圓筒型FPSO的建造工作，這名工人才因人手不足而被挑選出來。目前，韓國警方和Eni正在調(diào)查這一事故。Eni否認這起事故是因為工作壓力而導致的。
“Goliat”號FPSO建造項目已經(jīng)面臨長期延遲和成本嚴重超支等問題。這艘FPSO原本計劃于2014年6月底離場，在2014年第四季度在挪威完成調(diào)試；由于延期問題，Eni已經(jīng)決定在現(xiàn)代重工完成FPSO調(diào)試工作。該FPSO交付后將在巴倫支海的Goliat油田運營。
這艘FPSO交付期的延遲也導致了Goliat油田生產(chǎn)啟動時間的推遲和成本的增加。Goliat項目當前的成本已經(jīng)迅速增長至467億挪威克朗（約合68.7億美元），比原本預期的300億挪威克朗增長了超過50%，生產(chǎn)啟動時間也相應(yīng)地推遲到了2015年中期。
目前，“Goliat”號FPSO已經(jīng)離開了現(xiàn)代重工的船塢，正停泊在距離現(xiàn)代重工蔚山船廠數(shù)海里外的水域�！癎oliat”號將在這一水域進行大量測試，之后將通過起重運輸船“Dockwise Vanguard”號運輸至挪威。在抵達挪威哈默菲斯特后，挪威承包商Aibel將負責該FPSO的連接及調(diào)試工作。 |
