受益于航運業(yè)的復(fù)蘇，招商輪船預(yù)計2014年公司經(jīng)營業(yè)績將同比大幅扭虧。而上一年同期，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損21.84億元，每股收益為-0.46元。
公司稱，預(yù)盈的主要原因在于：2014年國際油輪市場有所復(fù)蘇，公司油輪和散貨船隊均抓住了市場波動的機(jī)會，經(jīng)營業(yè)績顯著回升；公司現(xiàn)金管理與投資收益也有所增加。同時，公司大量拆售老舊船、VLCC油輪減值后折舊等成本下降也有助公司盈利增加。
今年以來，航運業(yè)景氣度明顯好轉(zhuǎn)。招商輪船一方面把握行業(yè)復(fù)蘇機(jī)會,力爭實現(xiàn)大幅扭虧，一方面也在探索在風(fēng)險可控的前提下進(jìn)行低成本擴(kuò)張。
去年11月，招商輪船發(fā)布非公開預(yù)案, 公司擬以不低于3.47元/股的價格,向控股股東招商局輪船股份有限公司非公開發(fā)行股票約5.76億股,募資不超20億元,用于構(gòu)建"4+1"艘節(jié)能環(huán)保型VLCC油輪和6艘節(jié)能環(huán)保型散貨船。其中，節(jié)能環(huán)保型VLCC油輪主要用于海上原油運輸，根據(jù)中國船東協(xié)會油輪運輸專業(yè)委員會研討會提供的數(shù)據(jù),中國海上進(jìn)口原油運輸市場潛力巨大；而6艘節(jié)能環(huán)保型散貨船的購入有望形成年約38.4萬噸的運力,有效補充公司散貨船隊的運力。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為, 受近年來航運市場低迷影響,船舶資產(chǎn)價格處于歷史地位,招商輪船的定增, 有利于借勢優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu),為抓住航運業(yè)觸底回升時機(jī),從單一航運承運人向航運綜合服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。 |
