12月28日上午，中船黃埔文沖船舶有限公司在龍穴基地舉行為海洋石油工程股份有限公司建造的“海洋石油286”船交付儀式。
據(jù)悉，“海洋石油286”是中國首艘作業(yè)水深達到3000米，具備吊裝、鋪管、錨系處理、ROV/飽和潛水支持等作業(yè)能力多功能水下工程船。該船由挪威的Skipsteknisk公司進行基本設(shè)計，上海船舶研究設(shè)計院進行詳細設(shè)計，中船黃埔文沖負責生產(chǎn)設(shè)計及建造，是一艘可在大多數(shù)氣候狀況下作業(yè)的先進的全鋼質(zhì)、雙底雙殼多功能水下工程船。是黃埔造船繼2011年12月16日成功交付“海洋石油708”深海工程勘察船之后，承接的又一科技含量高，建造難度大的海工項目，總造價超過10億。
海洋石油286船總長約140.75米，型寬約29米，型深12.80米。船型為短艏樓、球鼻首、B級冰區(qū)加強、一層連續(xù)干舷甲板，首部設(shè)直升飛機起降平臺，帶首側(cè)推、伸縮式全回轉(zhuǎn)推進器，由柴油機電力推進系統(tǒng)驅(qū)動全回轉(zhuǎn)定螺距舵槳裝置，服務(wù)航速11節(jié)，最大續(xù)航能力為10000海里，可在3000米水深及復雜海況下作業(yè)并且具有優(yōu)異的操縱性、耐波性和定位能力（DP-3級），舒適度滿足DNV的C3V3要求。與其他海工輔助船相比，“海洋石油286”船艙室更狹小，作業(yè)功能更多，設(shè)備和系統(tǒng)更先進，設(shè)備、管路和電纜布置更復雜，綜合集成自動化程度更高，設(shè)計和建造難度更大，設(shè)備和系統(tǒng)的安裝和調(diào)試技術(shù)要求更高。
海洋石油286深水工程船主要作業(yè)功能有：深水大型結(jié)構(gòu)物（如采油樹、水下管匯等）的吊裝和海底安裝（其裝備有具有升沉補償功能的400噸大型海洋工程起重機）；海底深水柔性管敷設(shè)（主甲板下的卷管盤可裝載2500噸電纜）；ROV作業(yè)支持，最大作業(yè)水深達3000m；飽和潛水作業(yè)支持；海洋工程的綜合檢驗、維護和修理；深水錨處理和錨泊作業(yè)，如深水錨系處理和FPS（張力腿，半潛，Spar，F(xiàn)PSO）的錨泊作業(yè)，包括錨樁安裝，系泊腿預鋪設(shè)、連接、回收和修復。
“海洋石油286”的建造，是中國深水發(fā)展和船隊建設(shè)的需要，是國內(nèi)掌握水下工程作業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的重要嘗試，是中國海油打造深水船隊的重要一環(huán)，對實現(xiàn)海洋石油開采由淺水向深海轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略目標具有重要意義。該船可以滿足在南海、東南亞、中東、墨西哥灣等世界主要海區(qū)的作業(yè)要求，總體作業(yè)能力在國際同類船舶中將處于一流水平，是中國海洋工程走向深水、走向國際市場，實現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義的一步。 |
