舟山六橫島，初冬的海風(fēng)帶著寒意，綿延4公里的海岸線(xiàn)邊一片忙碌，改裝區(qū)、修船區(qū)、造船區(qū)……叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇舨唤^于耳。在這座以造船業(yè)聞名的小島，一年前流失的船企員工陸續(xù)回來(lái)，現(xiàn)已恢復(fù)到鼎盛時(shí)規(guī)模。
從“訂單荒”到生產(chǎn)計(jì)劃排滿(mǎn)兩年，從“融資難”到銀行上門(mén)服務(wù)，從“看船東的臉色”到船東主動(dòng)幫忙交付……越來(lái)越多的跡象表明，在經(jīng)歷痛苦的行業(yè)低谷后，舟山的船舶企業(yè)正在展露轉(zhuǎn)型升級(jí)后的新氣象。今年1月至10月，舟山船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值673億元，同比增長(zhǎng)15.1%；新接訂單612萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)17.5%；手持訂單2008萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)16.3%，造船三大指標(biāo)占全國(guó)份額13%。
新氣象來(lái)自調(diào)結(jié)構(gòu)。今年9月，國(guó)家工信部發(fā)布首批《船舶行業(yè)規(guī)范條件》入圍企業(yè)名單——業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為船舶行業(yè)“白名單”，全國(guó)入圍50家，其中舟山占據(jù)6席，是全國(guó)地級(jí)市中入圍數(shù)量最多的。“即便是在價(jià)格戰(zhàn)最激烈時(shí)，這6家龍頭企業(yè)仍在想辦法加大投入，提高創(chuàng)新能力。”舟山經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。
“白名單”上的增洲造船，為了提高生產(chǎn)數(shù)控化率，投入200多萬(wàn)元研發(fā)新生產(chǎn)線(xiàn)；長(zhǎng)宏國(guó)際，與廣船國(guó)際股份有限公司合作，提升企業(yè)生產(chǎn)管理水平；正和造船，逐步降低普通散貨船制造比例，同時(shí)自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)綠色環(huán)保船舶，受到市場(chǎng)的青睞。
11月，舟山經(jīng)信委下發(fā)了一份關(guān)于推進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代造船模式建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，著力將“白名單”船企打造成為現(xiàn)代造船廠(chǎng)。支持企業(yè)整合重組，形成產(chǎn)業(yè)結(jié)合體，推動(dòng)精細(xì)造船、綠色造船，推動(dòng)協(xié)同制造，提升配套能力。有的船企轉(zhuǎn)型高端主流船舶，有的轉(zhuǎn)型海工裝備，有的轉(zhuǎn)型特種船，豐富了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。同時(shí)，引導(dǎo)中小企業(yè)向大企業(yè)靠攏，促進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)鏈橫向、縱向合作。
舟山船舶行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度正在逐步提高，造船企業(yè)的訂單對(duì)比也有了分化趨勢(shì)。舟山正在對(duì)一批經(jīng)營(yíng)困難的船舶企業(yè)和在建項(xiàng)目嫁接重組。如岱山縣對(duì)區(qū)域內(nèi)船舶修造企業(yè)進(jìn)行資源整合，形成3個(gè)區(qū)塊方案對(duì)外招商，已促成歐華造船引入船舶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金戰(zhàn)略投資、中水集團(tuán)收購(gòu)建設(shè)遠(yuǎn)洋漁船修造基地等項(xiàng)目。
企業(yè)加快轉(zhuǎn)，政府全力推。舟山對(duì)“白名單”企業(yè)實(shí)行“一企一策”，已出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)船舶工業(yè)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》，幫助企業(yè)實(shí)行機(jī)器換人，并組織金融機(jī)構(gòu)與其開(kāi)展面對(duì)面交流，著力解決企業(yè)融資中存在的困難和問(wèn)題。 |
