據(jù)悉，Nordic American Tankers日前在發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)時(shí)宣布，該公司為確保能夠應(yīng)對(duì)未來油船市場(chǎng)變化，為強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)和疲軟市場(chǎng)準(zhǔn)備了兩套不同的戰(zhàn)略。該公司表示，若油船市場(chǎng)有所改善，那么該公司將通過運(yùn)營(yíng)旗下船舶獲得更高的收益和股息。若未來油船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍然保持低迷狀態(tài)，該公司將會(huì)利用船價(jià)走低收購(gòu)二手船或是訂造新船。
Nordic同時(shí)表示，由于世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)油船產(chǎn)業(yè)同樣能夠造成深遠(yuǎn)影響。該公司稱，近幾年美國(guó)海上原油進(jìn)口量已經(jīng)有所下降，展望未來，頁(yè)巖油和焦油砂油項(xiàng)目預(yù)計(jì)將影響美國(guó)和加拿大石油市場(chǎng)，而這些項(xiàng)目也將受油價(jià)下跌的影響。而在油運(yùn)方面，從噸海里方面來看，美國(guó)原油進(jìn)口量的減少量超過了遠(yuǎn)東原油進(jìn)口量的增加量。雖然歐洲經(jīng)濟(jì)仍然疲軟，遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)出持續(xù)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，但這一增長(zhǎng)速度仍然緩慢。
Nordic指出，油船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)同時(shí)也受到市場(chǎng)上可用船舶運(yùn)力影響，新船運(yùn)力和船舶拆解量從兩種不同的方面同樣影響著市場(chǎng)。截至今年第三季度，市場(chǎng)上蘇伊士型油船船隊(duì)（不包括穿梭油船）數(shù)量為445艘，這意味著今年該船型船隊(duì)數(shù)量有所減少。
而根據(jù)近幾個(gè)月的新船訂單來看，截至2017年上半年目前市場(chǎng)上共有54艘蘇伊士型油船訂單，達(dá)到目前全球船隊(duì)的12%。相比2009年新船訂單占據(jù)在營(yíng)船隊(duì)50%的情況，2014年油船市場(chǎng)表現(xiàn)較為樂觀。
Nordic預(yù)計(jì)今年其余時(shí)間內(nèi)交付的船舶數(shù)量將更少，這是由于今年前9個(gè)月僅有5艘蘇伊士型油船交付。不過，截至目前今年報(bào)廢的蘇伊士型油船量?jī)H為5艘，而在2013年該型船報(bào)廢量為6艘，2012年為21艘，2011年為8艘。 |
