據(jù)悉，盡管鉆井市場(chǎng)依然處于低迷，但馬士基鉆井公司已經(jīng)為旗下一系列新建鉆井船及鉆井平臺(tái)敲定了長(zhǎng)期租船合同。這些租船合同日租金水平普遍較高，能夠?yàn)轳R士基鉆井提供財(cái)務(wù)救援，幫助馬士基鉆井渡過鉆井市場(chǎng)目前的蕭條期。
與其他一些鉆井承包商一樣，馬士基鉆井也曾在鉆井市場(chǎng)繁榮時(shí)期投機(jī)訂造了大量鉆井船和鉆井平臺(tái)。而現(xiàn)在，石油巨頭削減成本、油價(jià)降低以及新船運(yùn)力過剩等問題，使得這些投機(jī)訂造的高規(guī)格鉆井船和鉆井平臺(tái)不得不承受大幅下滑的日租金。
馬士基鉆井近期與法國(guó)石油巨頭道達(dá)爾公司簽訂了一份短期租船合同，租出旗下第三座新建超深水鉆井船，用于在馬來西亞地區(qū)執(zhí)行一口油井的鉆井工作。這份合同日租金僅為378000美元，而在18個(gè)月前，類似規(guī)格的鉆井船日租金超過600000美元。
馬士基鉆井至今尚未為其第四艘超深水鉆井船敲定租船合同。這艘鉆井船預(yù)計(jì)將于本月由三星重工交付。在今明兩年，將有約60艘新建鉆井船交付并投入使用。超深水鉆井市場(chǎng)的突然衰退使得一些承包商陷入困境，由于無法獲得租約，Sevan Drilling不得不將在中遠(yuǎn)船務(wù)訂造的圓筒形鉆井平臺(tái)“希望4號(hào)”交付期推遲至少一年。
盡管如此，馬士基鉆井首席執(zhí)行官Claus Hemmingsen依然認(rèn)為，公司能夠?yàn)榈谒乃乙彩亲詈笠凰页钏@井船獲得租約，這艘投機(jī)訂造的鉆井船造價(jià)約為6.5億美元。Hemmingsen稱，馬士基鉆井正在與數(shù)家公司進(jìn)行談判，相信能夠?qū)⑿麓獬�；不過，目前馬士基鉆井旗下船隊(duì)共擁有24艘鉆井船，個(gè)別鉆井船的閑置并不會(huì)對(duì)公司產(chǎn)生太大影響。
Hemmingsen承認(rèn)，近期油價(jià)的下滑使得加劇了鉆井市場(chǎng)的低迷。他預(yù)計(jì)，2015年市場(chǎng)仍將維持蕭條，直到2016年底之后才會(huì)因?yàn)殂@井船拆解數(shù)量的增長(zhǎng)而逐漸恢復(fù)。馬士基鉆井對(duì)市場(chǎng)中長(zhǎng)期前景保持信心，認(rèn)為2016年后市場(chǎng)活動(dòng)及船隊(duì)利用率將有所增加，日租金水平也將不斷回升，但可能無法達(dá)到先前的最高水平。
Hemmingsen稱，今年馬士基鉆井船隊(duì)利用率達(dá)到100%，明年船隊(duì)利用率也將有76%，這使得馬士基鉆井已經(jīng)處于優(yōu)勢(shì)地位。此外，馬士基鉆井的前2艘超深水鉆井平臺(tái)已經(jīng)與墨西哥灣運(yùn)營(yíng)商簽訂了三年期租船合同，日租金水平相對(duì)較高。未來2年馬士基鉆井的一些租船合同將陸續(xù)到期，但這些鉆井船能夠在其他區(qū)域獲得新的合同。
分析師認(rèn)為，馬士基鉆井旗下船隊(duì)船齡較小，擁有高規(guī)格鉆井船及鉆井平臺(tái)并獲得了長(zhǎng)期租約，因此能夠更好地度過市場(chǎng)低迷期。馬士基鉆井旗下鉆井船、半潛式鉆井平臺(tái)及自升式鉆井平臺(tái)船隊(duì)平均船齡僅為六年。
不久前，馬士基鉆井命名了全球最大的自升式鉆井平臺(tái)“Maersk Interceptor”號(hào)，這座鉆井平臺(tái)自動(dòng)化程度較高，能夠提高鉆進(jìn)效率。馬士基鉆井首席貿(mào)易官M(fèi)artin Fruergaard指出，成本壓力和低油價(jià)促使石油公司重新思考其鉆井船租賃策略，更加關(guān)注具有成本效益的鉆井船，從而用更快的速度完成更多的鉆井工作。馬士基鉆井的鉆井船隊(duì)有望以此獲利。 |
