近日，武漢新港管委會透露，今年1-10月，該港完成貨物吞吐量1.25億噸，同比增長11.36%，其中陽邏港集裝箱吞吐量超過81萬標(biāo)箱，同比增長18.81%，增速位列長江干線主要港口“第一方陣”。數(shù)據(jù)顯示，前10個月，武漢新港完成投資206億元，陽邏、金口、咸嘉、武穴、小池等臨港新城建設(shè)進(jìn)程加快，形成了以港口為基礎(chǔ)，以臨港物流、重型裝備、石油化工為重點(diǎn)的臨港產(chǎn)業(yè)群，港口城市實(shí)力不斷增強(qiáng)�！拔錆h新港航線延伸和輻射區(qū)域居長江中上游首位。”武漢新港管委會主任張林介紹，目前，陽邏港每周到發(fā)航班達(dá)150余班，其中每周9班的武漢至上海洋山港“江海直達(dá)”外貿(mào)集裝箱航線，成為長江干線運(yùn)輸品牌；瀘州、重慶、宜昌、岳陽到武漢的支線運(yùn)輸不斷壯大，集裝箱中轉(zhuǎn)比例從2009年的10%提升到今年的38.33%；武漢至臺灣、東盟四國的近洋航線運(yùn)營良好。武漢正逐步成為中西部地區(qū)的“海港”。
據(jù)悉，我省已啟動《武漢長江中游航運(yùn)中心核心區(qū)建設(shè)規(guī)劃》，規(guī)劃提出到2020年，武漢新港吞吐能力達(dá)5億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)550萬標(biāo)箱。目前，湖北正在向國家申報陽邏港綜合保稅園區(qū)，現(xiàn)已進(jìn)入國家11部委會簽環(huán)節(jié)，力爭年內(nèi)獲批，明年封關(guān)運(yùn)行。
張林表示，為加快武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)，我省已啟動武漢航運(yùn)交易所籌建工作，重點(diǎn)開展航運(yùn)金融和貨物交易綜合服務(wù)。此外，年內(nèi)還將在襄陽開建我省首個陸地港。 |
