10月31日，隨著一列載有20個(gè)車(chē)皮40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的班列鳴笛啟運(yùn)，福州港江陰港區(qū)結(jié)束了沒(méi)有鐵路的歷史，正式步入海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)代。
此批貨物為中海集運(yùn)通過(guò)內(nèi)貿(mào)營(yíng)口線船舶進(jìn)口的飼料，運(yùn)抵江陰港區(qū)后再通過(guò)江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)模式運(yùn)抵江西橫崗。
據(jù)介紹，此次是福州港江陰港區(qū)首次開(kāi)通集裝箱班列，也是閩贛兩省在江陰港區(qū)通過(guò)江陰鐵路支線首次進(jìn)行疏港物流，標(biāo)志著連接閩贛兩省的鐵路物流大通道正在形成。
福州港江陰港區(qū)鐵路支線正線長(zhǎng)19.2公里，全線為電氣化貨運(yùn)鐵路，從福廈鐵路線的漁溪站分岔，跨越江陰西港至江陰島，在距江陰港口2公里左右設(shè)港灣站，再沿江陰島海堤內(nèi)側(cè)前行至江陰港碼頭附近的終點(diǎn)站。
“海鐵聯(lián)運(yùn)的正式啟動(dòng)，在為福州港自身拓展內(nèi)陸腹地的同時(shí)，更與江西等全國(guó)鐵路網(wǎng)銜接，將港口服務(wù)延伸至江西等內(nèi)陸廣大地區(qū)，也為內(nèi)陸省份貨物提供了一條便捷的出海新通道�！备Ｖ菪赂蹏�(guó)際集裝箱碼頭公司負(fù)責(zé)人表示，下一步，將繼續(xù)與鐵路方面合作，推動(dòng)“五定”班列的開(kāi)通，以加快福州港江陰港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展壯大，更好促進(jìn)港口、產(chǎn)業(yè)、城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展。 |
