10月17日，MSC的“地中海瓦萊尼亞”輪到長(zhǎng)興船廠進(jìn)行球鼻艏改造工程，經(jīng)過企業(yè)修理團(tuán)隊(duì)員工8天的艱苦努力，創(chuàng)造同類工程最短的在塢時(shí)間和修理時(shí)間兩項(xiàng)新紀(jì)錄。
“地中海瓦萊尼亞”輪是長(zhǎng)興船廠承接的MSC14000TEU系列集裝箱船球鼻艏改造的第四艘船�；谇叭掖母脑旖�(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)興船廠峨眉山部在該船施工前，就統(tǒng)一部署從安全、工藝、質(zhì)量、塢期等方面進(jìn)行分析和改進(jìn)。一是協(xié)調(diào)安全、技術(shù)等部門制定更為安全合理的新、舊球鼻艏吊運(yùn)安裝工藝；二是改進(jìn)托架、移動(dòng)小車等使得球鼻艏移動(dòng)起來更為便捷，提高安裝、定位效率；三是因地制宜制定分段預(yù)制、總裝、合攏工藝，技術(shù)落實(shí)至施工隊(duì)；四是加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，提高各分段的尺寸精度，確保球鼻艏的線型誤差掌控在允許范圍內(nèi)。工程施工期間，峨眉山部與內(nèi)協(xié)工程部加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、人員24小時(shí)排班，確保隨時(shí)有管理人員在現(xiàn)場(chǎng)解決各類問題。經(jīng)過整個(gè)修理團(tuán)隊(duì)的共同努力，本次球鼻艏改造工程進(jìn)展順利，在塢時(shí)間進(jìn)一步縮短至創(chuàng)紀(jì)錄的5天半，船期也比原定計(jì)劃縮短了6天。
“地中海瓦萊尼亞”輪修理工程的順利提前完成，贏得船東高度贊譽(yù)，大大促進(jìn)了長(zhǎng)興船廠與MSC的合作，目前該系列球鼻艏改造工程已追加至7艘，該項(xiàng)改造工程有力地協(xié)助營(yíng)銷中心贏得了另一系列球鼻艏改造工程7艘，也為雙方進(jìn)一步全面、深入合作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 |
