10月23日，大船集團(tuán)為新加坡太平船務(wù)建造的3900TEU集裝箱4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)船同日被命名為“驍城”號(hào)、“新城”號(hào)和“源城”號(hào)。24日，5號(hào)船“新城”號(hào)簽字交工。兩天順利實(shí)現(xiàn)“三船命名、一船交工”四大節(jié)點(diǎn)，是大船集團(tuán)繼成功交付前3艘同系列船后，與新加坡太平船務(wù)長期戰(zhàn)略合作取得的又一次重要成果。中船重工副總經(jīng)理董強(qiáng)、新加坡太平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲出席命名儀式。
3900TEU集裝箱船是大船集團(tuán)為新加坡太平船務(wù)量身訂造，集全自裝卸能力、綜合防海盜技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等眾多技術(shù)于一身的新一代綠色環(huán)保非洲最大型集裝箱船。該船采用超寬船體設(shè)計(jì)，基于CFD模擬分析技術(shù)的線型優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“高速可行，低速常行”的多營運(yùn)模式；船型開發(fā)匹配世界第一臺(tái)超長沖程W6X72智能主機(jī)、高效槳與自主研發(fā)設(shè)計(jì)具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)加裝舵球的高效舵，充分體現(xiàn)了高效的推進(jìn)系統(tǒng)；采用了先進(jìn)外板自拋光防污漆，減少船體與海水摩擦系數(shù)，降低了船舶阻力；應(yīng)用新型設(shè)備的超前節(jié)能設(shè)計(jì)，進(jìn)一步達(dá)到節(jié)能減排效果，能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI值比基線低接近40%，提前滿足2025年第三階段要求。
大船集團(tuán)在該系列船建造中，以三個(gè)完整性為目標(biāo)導(dǎo)向，圍繞總組、下水、航海三個(gè)階段的完整性目標(biāo)，大力推進(jìn)區(qū)域完整性施工，4號(hào)船實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)首次、兩個(gè)提前”等多項(xiàng)生產(chǎn)亮點(diǎn)。 |
