據(jù)悉，東南亞地區(qū)修井船（liftboat）需求正在不斷增加，這一船型有望最終取代居住工作駁船。修井船擁有自航功能，配備大型起重機(jī)和巨大的住宿空間。通過(guò)DP動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)，修井船能夠固定在海上平臺(tái)及其他海上結(jié)構(gòu)旁邊，并承擔(dān)繁重的工作。
Fearnleys Offshore Supply Asia的總經(jīng)理Harald Paulsen Lovik指出，修井船已經(jīng)逐漸進(jìn)入東南亞地區(qū)，這些修井船目前正在文萊及馬來(lái)西亞的海上油田運(yùn)營(yíng)。此外，越南地區(qū)不久后也將有1至2艘修井船開(kāi)始作業(yè)。
Lovik表示，東南亞地區(qū)11月至3月的季風(fēng)季節(jié)是推動(dòng)修井船需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑＪ艿郊撅L(fēng)季節(jié)的影響，海域狀況有時(shí)可能會(huì)變得不穩(wěn)定，而居住工作駁船無(wú)法在這種情況下運(yùn)營(yíng)。因此，季風(fēng)季節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)氣候原因造成的工作延期，這種延期將帶來(lái)大量的資金損失。相比之下，修井船能夠在季風(fēng)季節(jié)更加安全地工作，因而石油公司更傾向于使用修井船。
新加坡公司PACC Offshore Services Holdings（POSH）的首席運(yùn)營(yíng)官Lee Keng Lin稱，近期許多石油公司都有意在東南亞地區(qū)使用修井船來(lái)作業(yè)。POSH旗下船隊(duì)目前運(yùn)營(yíng)2艘修井船。
Lovik承認(rèn)，目前修井船市場(chǎng)并沒(méi)有太多投資，不過(guò)，他預(yù)計(jì)未來(lái)投資額將有所提高。Lovik的觀點(diǎn)得到了Hess E&P Malaysia海上作業(yè)顧問(wèn)Geoffrey Johnson的支持，Johnson認(rèn)為，惡劣天氣造成的昂貴延遲以及修井船所能提供的更高安全性，是推動(dòng)石油公司選擇修井船的重要原因。 |
