近日，招銀租賃從寧波豐華船務(wù)手中收回2艘散貨船，并將這2艘船租賃給中外運(yùn)長(zhǎng)航旗下的散貨船運(yùn)營(yíng)商長(zhǎng)航國(guó)際海運(yùn)（Yangtze Navigation）運(yùn)營(yíng)。
這2艘船分別為53200載重噸“旗祥11”號(hào)與“旗祥12”號(hào)（均建于2010年），由招銀租賃所有，現(xiàn)已更名為“Chang Hang Ji Hai”號(hào)與“Chang Hang Fan Hai”號(hào)。上述船舶原本由寧波豐華船務(wù)運(yùn)營(yíng)，但因后者發(fā)生違約而被收回。
不過(guò)，寧波豐華船務(wù)的多名負(fù)責(zé)人堅(jiān)稱，這些船目前仍由豐華船務(wù)管理。
與此同時(shí)，招銀租賃負(fù)責(zé)人證實(shí)這兩艘船確實(shí)已經(jīng)在8月收回，且隨后租賃給另一家公司。
今年8月，“旗祥12”號(hào)在香港被招銀租賃扣押，直到相關(guān)索賠糾紛解決后才獲釋。招銀租賃采取上述舉措的同時(shí)，正在努力為此類不得不強(qiáng)行出售或從船東手中重新收回的船舶尋找可行的商業(yè)解決方案。
然而，幫助招銀租賃擺脫困境的船東自己面臨更為嚴(yán)重的資金問(wèn)題。就在中外運(yùn)長(zhǎng)航接手上述船舶的同時(shí)，該公司旗下的上市干散貨分支長(zhǎng)航鳳凰剛走出歷時(shí)良久的重組流程。
有關(guān)上述重組的詳情及未來(lái)中外運(yùn)長(zhǎng)航對(duì)旗下分散經(jīng)營(yíng)的干散貨船隊(duì)的重新部署情況，目前業(yè)界仍所知甚少。但消息顯示，招銀租賃的2艘船在重新收回后，已經(jīng)投入總部設(shè)于上海的長(zhǎng)航國(guó)際海運(yùn)經(jīng)營(yíng)。
盡管長(zhǎng)航國(guó)際海運(yùn)始終與長(zhǎng)航鳳凰“各自為營(yíng)”，但它們?cè)诖?duì)經(jīng)營(yíng)層面存在一些交集。在長(zhǎng)航鳳凰的重組過(guò)程中，大部分被母公司通過(guò)司法拍賣購(gòu)回的船舶，最終都出現(xiàn)在長(zhǎng)航國(guó)際海運(yùn)的船隊(duì)里。
盡管中外運(yùn)長(zhǎng)航近期有不少整合動(dòng)作，但目前它仍通過(guò)上海長(zhǎng)航海運(yùn)（包括長(zhǎng)航國(guó)際海運(yùn)在內(nèi)）、香港中外運(yùn)航運(yùn)、武漢長(zhǎng)航鳳凰以及中國(guó)租船有限公司（Sinotrans）等子公司，經(jīng)營(yíng)4支相互獨(dú)立的遠(yuǎn)洋散貨船隊(duì)。
不過(guò)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信息源提供的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)航鳳凰旗下的船已所剩無(wú)幾。 |
