10月27日，江蘇韓通船舶重工有限公司稱，該公司26日與CIMC ENRIC SJZ GAS簽訂了CNG（壓縮天然氣）運(yùn)輸船建造合同。全球首艘CNG船建造方終于塵埃落定。
據(jù)悉，該船由中集海洋工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，采用天然氣為動(dòng)力，雙燃料主機(jī)驅(qū)動(dòng)，船長110米，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，入美國船級(jí)社（ABS）和印尼船級(jí)社（BKI）雙船級(jí)社。這艘CNG船由印尼國電公司Perusahaan Listrik Negara (PT PLN)營運(yùn)管理，將用于印尼島嶼之間的天然氣運(yùn)輸。該船預(yù)期將于2016年5月交付運(yùn)營。市場預(yù)測建造價(jià)格約1.8至2億美元。
ABS之前曾發(fā)布消息稱，印度尼西亞國有電力公司Perusahaan Listrik Negara (PT PLN)通過其子公司Pelayaran Bahtera Adhiguna與青島武船重工簽訂了全球首艘CNG運(yùn)輸船的建造協(xié)議，不過此次新韓通船舶成功獲簽CNG船訂單，明確排除了武船重工獲CNG船訂單的可能。
CNG運(yùn)輸船的市場需求潛力很大。在LNG船開發(fā)建造方面，目前我國與日、韓的差距很大，但CNG船的商業(yè)化發(fā)展剛起步，目前世界范圍內(nèi)還沒有任何一家企業(yè)有建造經(jīng)驗(yàn)，這給了中國船企一個(gè)同臺(tái)競技的大好機(jī)會(huì)，也是開拓新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的有效途徑。 |
