作為內(nèi)河水運運力第一大省，未來兩年安徽省將投入11億元用于船型標準化工作，1.4萬艘船舶將拆解改造。
據(jù)了解，截至2013年底，安徽省擁有營運船舶近2.85萬艘，3164萬載重噸，但船舶運力結(jié)構失衡，標準化程度低。為此，近年來，安徽省先后實施了京杭運河船型標準化和長江干線船型標準化工作，累計拆解老舊運輸船舶2714艘，65.8萬總噸，發(fā)放補貼資金4.72億元，省內(nèi)老舊營運船舶所占比例從船型標準化工作開展前的15%下降到目前6%，營運船舶平均載重噸由711噸提高到1033噸。
目前，安徽省正在開展內(nèi)河船型標準化工作，以船舶主尺度系列標準、燃料消耗指標、二氧化碳和生活污水排放指標為強制性指標，通過淘汰改造老舊落后船舶，新建標準船舶等。據(jù)統(tǒng)計，全省符合拆解改造條件的船舶共14106艘，1062.8萬總噸，共需投入資金11億元，其中中央財政補貼6.6億元。省交通運輸廳聯(lián)合省財政廳已發(fā)布相關辦法，明確了地方配套資金落實方案和相關資金管理辦法。據(jù)悉，第一批106家定點船廠，首批3.34億元資金已下?lián)堋?/td>
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