韓國(guó)造船巨頭大宇造船海洋在上個(gè)月獲得大量新船訂單，2014年的新船訂單總額已經(jīng)上升至58億美元。
大宇造船海洋新船訂單爆發(fā)趨勢(shì)標(biāo)志著韓國(guó)造船業(yè)進(jìn)入正常復(fù)蘇軌道，盡管韓國(guó)造船業(yè)在與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)中落下風(fēng)，交出了世界造船業(yè)頭把交椅。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，韓國(guó)造船業(yè)離開(kāi)榜首位置五個(gè)月后，韓國(guó)造船業(yè)新船訂單量在7月環(huán)比驟升3.6倍，為33艘140萬(wàn)CGT。但是中國(guó)造船業(yè)在政府的支持下，席卷全球造船市場(chǎng)，在2014年穩(wěn)居世界第一位。據(jù)Clarkson統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)6月獲得90萬(wàn)CGT新船訂單量，占全球造船市場(chǎng)份額的47.7%，穩(wěn)居世界第一。排在后面的相繼是日本和韓國(guó)。
然而，大宇造船海洋獲得的新船訂單量有助于韓國(guó)造船業(yè)實(shí)現(xiàn)月度逆轉(zhuǎn)。上個(gè)月，大宇造船海洋獲得9艘Arc 7冰級(jí)LNG船。
大宇造船海洋從加拿大Teekay和中國(guó)CLNG的合資公司 Teekay & CLNG獲得6艘LNG船，其余3艘為日本MOL和中國(guó)CSLNG的合資公司MOL & CSLNG訂造。
該系列Arc 7冰級(jí)LNG船為170,000？ LNG船，能夠在北冰洋2.1米厚冰層的海域運(yùn)營(yíng)。
此外，大宇造船海洋在7月30日獲得了額外的4艘VLCC，總價(jià)值約為4億美元，Maran Tankers Management 將運(yùn)營(yíng)和管理這4艘VLCC。該系列船為大宇造船海洋最新設(shè)計(jì)的環(huán)保船，高效的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠節(jié)省燃油，兩家公司還同意簽署更多液化天然氣動(dòng)力船舶。 |
