據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人Braemar在其市場(chǎng)季度報(bào)告中稱，該機(jī)構(gòu)與其他分析機(jī)構(gòu)一致認(rèn)為集運(yùn)市場(chǎng)基本局勢(shì)正在逐漸改善，并對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)前景持樂(lè)觀態(tài)度。
該報(bào)告指出，由于貨運(yùn)需求有所改善，新船訂單量得到抑制，老舊船舶報(bào)廢速度增加，到目前為止，集運(yùn)業(yè)整體呈現(xiàn)狀況較為正面。如果未來(lái)超巴拿馬型集裝箱船訂單量獲得進(jìn)一步控制，航運(yùn)公司對(duì)船隊(duì)管理更為精明，那么集運(yùn)業(yè)務(wù)將逐步按照這種趨勢(shì)復(fù)蘇。
根據(jù)目前的手持訂單量，2016年全球集裝箱船船隊(duì)將新增115艘集裝箱船，新船總運(yùn)力將達(dá)到79萬(wàn)TEU，預(yù)計(jì)為現(xiàn)有船隊(duì)規(guī)模的3%。隨著去年集裝箱船船隊(duì)凈增長(zhǎng)量達(dá)到歷史低位，集運(yùn)業(yè)今年能夠獲得休息的機(jī)會(huì)，并從新船數(shù)量減少這一優(yōu)勢(shì)中獲益。而在今年簽訂的集裝箱船訂單主要為2017年之后交付。
Braemar預(yù)計(jì)，直至2016年年底，全球集裝箱船需求量預(yù)計(jì)將上升18%，相比2011-2013年的14.5%有顯著增長(zhǎng)。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，在2016年底全球集裝箱船船隊(duì)將增長(zhǎng)18%，以滿足市場(chǎng)需求。
而在今年前半年，集裝箱船新船訂單量相比去年同期下降了17%。據(jù)Braemar估計(jì)成，今年上半年集裝箱船新簽訂單為82艘，61萬(wàn)TEU。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，由于目前新簽訂單中超大型集裝箱船所占比例較大，未來(lái)兩年里超大型集裝箱船訂單量將有所下降。此外，今年上半年共報(bào)廢33萬(wàn)TEU的老齡集裝箱船，預(yù)計(jì)下半年報(bào)廢趨勢(shì)仍將保持強(qiáng)勁，除非未來(lái)日租價(jià)有所上升。
與此同時(shí)，Clarksons的分析師也對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)持樂(lè)觀態(tài)度，并預(yù)計(jì)今年集裝箱船的貿(mào)易量將上升6%，明年將上升6.7%，而該型船運(yùn)力將增長(zhǎng)4.8%。 |
