近日，日本新日鐵住金公司開發(fā)新型抗碰撞船用鋼板NSafe?-Hull經(jīng)過該公司和今治造船公司針對實(shí)用化的合作研究，最終被日本三井商船公司采納，實(shí)現(xiàn)了該型抗碰撞船用鋼板的世界首次投入使用。
高延展性船用鋼板NSafe?-Hull，既保持了之前鋼板的可施工性能，同時(shí)又通過提高延展性增強(qiáng)了船舶抗碰撞能力。新日鐵住金公司通過成分設(shè)計(jì)以及控制結(jié)晶顆粒度完成了對該新型鋼板的開發(fā)�！窷Safe?-Hull」鋼板延展性優(yōu)越，從船體側(cè)面受到碰撞開始到損壞前，鋼板可以吸收掉約3倍的碰撞能量。相比于之前的鋼材，新型鋼板可以保護(hù)船體減少破洞。
日本三井商船公司將該新型鋼板投入在三井商船的散貨船貨倉側(cè)面、燃料箱等高抗碰撞性需求較強(qiáng)的關(guān)鍵部位，共約采用3000噸「NSafe?-Hull」鋼板。通過降低船身破洞幾率，可保護(hù)貨物、防止進(jìn)水以及防止燃油泄漏等造成的環(huán)境污染等問題。
今后，日本海事協(xié)會將接受“業(yè)界共同研究”計(jì)劃的支持，進(jìn)行更加深入的分析。此外，日本海事協(xié)會目前正在探討，授予安全性能較高的船舶“識別標(biāo)識”，以推進(jìn)船舶安全性能的提升。 |
