日前，河北海事局介紹了內(nèi)地首個(gè)港前待泊區(qū)的運(yùn)行情況。這個(gè)在秦皇島港率先設(shè)置的海上交通組織新模式，自2013年5月投入使用以來，為秦皇島港增加年吞吐量1000萬噸左右，獲評(píng)中國航海協(xié)會(huì)“2013年科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)”。
港前待泊區(qū)是供船舶進(jìn)港前臨時(shí)等待的區(qū)域，設(shè)在秦皇島港10萬噸級(jí)主航道的西側(cè)，為進(jìn)靠船舶提供3個(gè)半徑均為400米的圓形區(qū)域，可供3艘船舶同時(shí)使用。
河北海事局副局長牛國旗介紹，港前待泊區(qū)的投入使用，使秦皇島港10萬噸級(jí)航道的交通組織模式由“線性”模式變成了“環(huán)形拓?fù)洹蹦Ｊ�，船舶可在泊位空閑之前，提前由錨地起錨駛往待泊區(qū)，減少泊位空泊時(shí)間和船舶在港的非生產(chǎn)時(shí)間。港前待泊區(qū)將在秦皇島新港建成后繼續(xù)發(fā)揮作用，并有意向在河北其他港口推廣。 |
