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    近日，蒼南霞關(guān)港獲批成為國家第三批更加開放的試點(diǎn)口岸。同批的還有浙江玉環(huán)大麥嶼港、浙江臺(tái)州海門港、福建平潭東澳港等三個(gè)港口。“更加開放的試點(diǎn)口岸”的核心就是放開船舶噸位和交易金額限制，大大降低運(yùn)輸成本。今后，通過蒼南霞關(guān)港，溫州市民將可以買到比市場(chǎng)上低10%~30%的臺(tái)灣商品；大陸民生產(chǎn)品輸入臺(tái)灣，蒼南的馬蹄筍、月餅等也將有望入駐臺(tái)灣的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。那么，“更加開放的試點(diǎn)口岸”的獲批背后到底有著怎樣的故事？獲批后，將給蒼南乃至溫州的對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)帶來哪些挑戰(zhàn)和機(jī)遇？
    早在1991年，霞關(guān)港就由省政府批準(zhǔn)為浙江省對(duì)臺(tái)貿(mào)易口岸。2011年5月18日，蒼南獲省政府批準(zhǔn)設(shè)立浙臺(tái)(蒼南)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。去年1月28日，蒼南建成我省首個(gè)臺(tái)貨交易中心——浙南海西臺(tái)灣商品交易中心，這是目前浙南閩北地區(qū)面積最大的臺(tái)灣商品交易中心。
    然而一年半過去了，這個(gè)從立項(xiàng)、規(guī)劃、建設(shè)到開業(yè)只用了85天、體現(xiàn)了“海西速度”的浙南海西臺(tái)灣商品交易中心，卻一直處于虧損狀態(tài)。由于對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易的“雙限”制約：對(duì)臺(tái)貿(mào)易每次交易額度為10萬美元，重量為100噸，貨物只能采取零敲碎打的方式從臺(tái)灣運(yùn)輸。而運(yùn)輸?shù)膮s都是大船。因?yàn)槿缃褙浳锪魍�沒有小船，最小也都是500噸以上的大船，甚至幾千噸的大船。這樣一來，物流費(fèi)用大增，第一批40噸的貨物是用800噸的大船運(yùn)輸過來的，僅運(yùn)輸2批貨物就虧損50萬元。
    現(xiàn)在溫州與臺(tái)灣的小額貿(mào)易已漸成常態(tài)，而“雙限”制約已經(jīng)成為蒼南乃至溫州對(duì)臺(tái)貿(mào)易的發(fā)展瓶頸。于是，從2012年起，蒼南縣積極開展對(duì)臺(tái)工作，提出了建設(shè)“兩區(qū)四平臺(tái)”的目標(biāo)，即把蒼南建設(shè)成為浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的示范區(qū)、浙江“海西”經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行區(qū)；建設(shè)成為國家級(jí)臺(tái)商投資區(qū)、國家級(jí)臺(tái)灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園、國家級(jí)對(duì)臺(tái)貿(mào)易口岸、國家級(jí)海峽兩岸交流基地；同時(shí)積極推進(jìn)取消對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易“雙限”制約。
    7月11日，國家商務(wù)部、海關(guān)總署日前聯(lián)合公布了《第三批試行更開放管理措施對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易點(diǎn)的通知》，蒼南縣霞關(guān)港成為公布的4個(gè)試行更開放管理措施點(diǎn)之一。蒼南霞關(guān)港自2014年7月15日起執(zhí)行新的更開放管理措施，放開船舶噸位和交易金額限制。
    從霞關(guān)港到基隆港最快只需3小時(shí)。作為浙江省距臺(tái)灣最近的港口，貨輪從霞關(guān)港到臺(tái)灣基隆港只需8~12小時(shí)，而玉環(huán)大麥嶼港到基隆港需36小時(shí)，寧波北侖港到臺(tái)灣高雄港需72小時(shí)，霞關(guān)港的地理優(yōu)勢(shì)顯而易見。接下來，如果開通客貨滾裝輪渡，從霞關(guān)港到基隆港的時(shí)間將只需3小時(shí)。
    然而在這之前，由于“雙限”制約，臺(tái)灣的商品一直是從廈門上岸運(yùn)到溫州市場(chǎng)的。但貨物從廈門走，進(jìn)港口需要一定的費(fèi)用；從廈門到溫州又會(huì)產(chǎn)生一定的物流費(fèi)用；另外，在時(shí)間上也有所限制。這樣下來，貨物成本就上升了10%到30%。
    在同批獲準(zhǔn)的貿(mào)易點(diǎn)里，只有蒼南霞關(guān)港、福建平潭東澳港是7月15日開通的。低價(jià)的物流成本，環(huán)節(jié)的簡(jiǎn)單便捷，給物流商帶來了相對(duì)于其他關(guān)口更多的利潤，霞關(guān)港也將迎來全新的改變：首先，產(chǎn)品的改變，具有臺(tái)灣特色的文化創(chuàng)意產(chǎn)品、食品、生活必需品等將大規(guī)模進(jìn)入大陸市場(chǎng)，運(yùn)往上海、成都等全國各地，實(shí)現(xiàn)更大的貿(mào)易往來。
    其次，成本的改變。浙南海西臺(tái)灣商品交易中心將直接與臺(tái)灣生產(chǎn)廠家聯(lián)系，減少中間銷售環(huán)節(jié)，大部分臺(tái)灣的產(chǎn)品運(yùn)到大陸后，成本預(yù)計(jì)會(huì)下降10%到20%，個(gè)別產(chǎn)品甚至能達(dá)到20%到30%。再次，時(shí)間的改變。以前經(jīng)過廈門的物流需要兩三天的時(shí)間，而今只需要8到12小時(shí)便可到達(dá)，速度非�？臁�
    溫州市民一直對(duì)臺(tái)灣商品青睞有加。霞關(guān)港獲批成為更加開放的試點(diǎn)口岸后，大幅下降的運(yùn)費(fèi)也就成了溫州市民實(shí)實(shí)在在的“福利”，今后，大家再也無需跑臺(tái)灣買當(dāng)?shù)匦∩唐妨�，在溫州家門口就能買到價(jià)廉物美的正宗臺(tái)灣貨。
    近日，走進(jìn)浙南海西臺(tái)灣商品交易中心超市，記者發(fā)現(xiàn)，不少商品已經(jīng)打上“特價(jià)”標(biāo)示急需賣出。而這樣的“清倉大甩賣”，正是為了迎接新一輪更實(shí)惠的產(chǎn)品。易得利集團(tuán)采購總監(jiān)江昌盛介紹，中心銷售食品、飲料、洗滌、日用品、調(diào)味品等9大類4000多種商品，全部都是從臺(tái)灣運(yùn)來的�，F(xiàn)在從周一到周五基本上比較冷清，周末客流量會(huì)稍好點(diǎn)，但他相信隨著大批物美價(jià)廉臺(tái)灣貨的到來，人氣會(huì)大大提升。 
    據(jù)了解，接下來，蒼南縣將積極變身為對(duì)臺(tái)貿(mào)易的“橋頭堡”：在醫(yī)療、教育、養(yǎng)老和農(nóng)業(yè)等方面，將與臺(tái)灣進(jìn)行合作，引進(jìn)臺(tái)灣先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和優(yōu)秀人才。同時(shí)，加強(qiáng)蒼南縣的民生輸出，如把蒼南宜山優(yōu)等的紡織加工產(chǎn)品銷售到臺(tái)灣，蒼南橋墩的馬蹄筍、月餅也將有望入駐臺(tái)灣的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)……
    隨著霞關(guān)港獲批成為國家第三批更加開放的試點(diǎn)口岸、蒼南獲批成為海峽兩岸少數(shù)民族交流與合作基地，加上在不久的將來設(shè)立的對(duì)臺(tái)小商品免稅市場(chǎng)，這些都給蒼南乃至溫州的對(duì)臺(tái)經(jīng)貿(mào)帶來諸多新機(jī)遇。第一批：浙江舟山普陀沈家門、寧波象山石浦、福建福州馬尾、泉州南安石井港、廣東惠州港。第二批：福建福清南青嶼、長樂松下、東山銅陵、晉江深滬、廈門大嶝、湛江長橋。第三批：浙江蒼南霞關(guān)港、浙江玉環(huán)大麥嶼港、浙江臺(tái)州海門港、福建平潭東澳港。