7月8日，南通明德重工建造的31200噸大湖型散貨船（MD151）順利下水。該船是明德重工為加拿大船東 Algoma Central Corporation公司建造的第三條綠色環(huán)保節(jié)能型散貨船。
該船長(zhǎng)225.55米，型寬23.77米，型深14.7米，結(jié)構(gòu)吃水9.5米，共有五個(gè)貨艙，滿載能力為31200噸，入LR船級(jí)社。該船主要航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的圣勞倫斯水道，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主。
該系列船建造過程中多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，創(chuàng)國內(nèi)先河。如外板采用的特種環(huán)保油漆具有兩大優(yōu)勢(shì)，一是表面光滑，會(huì)減低航行中水的阻力從而提高4%左右的航速并減少油耗，其次表面堅(jiān)硬，能在北美五大湖區(qū)域冬季破冰航行。此外，該系列船還安裝了中和式洗滌塔，通過該系統(tǒng)可以將主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐的排氣進(jìn)行洗滌，有效的除塵、除硫及部分二氧化碳、氮化物，減少對(duì)大氣的污染。同時(shí)，該系列船尾部密封采用開放式的水潤(rùn)滑，摒棄了傳統(tǒng)的油潤(rùn)滑系統(tǒng)，消除了因泄露產(chǎn)生的油污染的隱患。
目前明德重工整體運(yùn)營(yíng)狀況明顯好于2013年，已經(jīng)成功交付3艘船舶，在建的項(xiàng)目有30000噸不銹鋼化學(xué)品船、470萬立方英尺木片船、海洋工程船VS495等13艘船舶，全年預(yù)計(jì)交船超過10艘。另外，公司在手訂單超過30艘，總金額約10.5億美金，生產(chǎn)任務(wù)排到2017年。 |
