近日，七〇八所與四家船廠簽訂了20.8萬噸綠色節(jié)能散貨船設計合同，生效訂單數(shù)量超過20艘。該型船是可以通過澳大利亞紐卡斯爾港口的最大船型，實現(xiàn)了七〇八所在大型散貨船設計領域的突破。
據(jù)了解，該船線型經(jīng)過多輪CFD優(yōu)化，并經(jīng)模型試驗驗證，具有優(yōu)秀的阻力性能和極高的推進效率。該船型主機為MAN公司最新型超長沖程低轉速的G型機，采取降功率/降轉速使用和低負荷油耗優(yōu)化，匹配大直徑螺旋槳，不僅可以獲得較高的設計航速，而且在結構吃水和壓載吃水的低速段有更好的油耗表現(xiàn)。在環(huán)保方面，新船設計能效指數(shù)（EEDI）滿足國際海事組織（IMO）對2020年以后交付船舶的二氧化碳限排指標要求，二氧化碳排放降低20%。同時，該船型采取燃油艙、滑油艙保護；主機硫化物、氮氧化物、顆粒物等的排放滿足規(guī)范最新要求；壓載水管理滿足IMO要求的D-2處理要求，船舶可以在世界各限排海域航行和停靠，符合ENVIRO/CLEAN的環(huán)保船級符號。 |
