近日，達(dá)飛輪船接收了9400TEU集裝箱船“CMA CGM DANUBE”號，這艘船將于6月30日在中國迎來首航。
這艘船長300米，寬48米;專門針對博斯普魯斯海峽進(jìn)行設(shè)計，能夠在滿足該海峽技術(shù)限制要求的同時，提供最大的裝載能力。
“CMA CGM DANUBE”號是達(dá)飛輪船旗下一系列23艘集裝箱船的首制船，這23艘船運(yùn)力為9400TEU至10900TEU，預(yù)計將于2016年第三季度前陸續(xù)交付�！癈MA CGM DANUBE”號掛馬耳他船旗，由中集集團(tuán)以光租形式租出。該船由大連船舶重工(位置 評論 新聞)建造，這也是大連船舶重工建造的首艘9400TEU集裝箱船。
“CMA CGM DANUBE”號配備1458個40英尺冷藏箱插頭，是迄今為止此類船舶中最大的一艘。這也體現(xiàn)了達(dá)飛集團(tuán)希望在這一不斷增長的市場取得領(lǐng)先地位的信心。
“CMA CGM DANUBE”號將投放在達(dá)飛輪船BEX航線運(yùn)營，在亞洲、土耳其、黑海之間提供直航服務(wù)。掛靠港依次為大連、天津、光陽、釜山、上海、寧波、赤灣港、鹽田港、丹戎帕拉帕斯、伊茲米特、伊斯坦布爾/阿姆巴利、康斯坦薩、敖德薩、伊利切夫斯克、塞得港、巴生港、新加坡、大連。
與達(dá)飛輪船可持續(xù)發(fā)展理念相一致，“CMA CGM DANUBE”號同樣配備了最新的環(huán)保技術(shù)，從而顯著減少二氧化碳排放及碳排放量。更為特別的是，這艘船還配備了新的球鼻船首，改善船體附近的水流狀況，航速可達(dá)16至18節(jié)。此外，該船也配備了一臺電子控制的長沖程發(fā)動機(jī)和廢棄旁通系統(tǒng)，可以最大限度地減少燃料消耗;同時還有梨形舵和壓載水處理系統(tǒng)。 |
