近日，新港船舶重工出口瑞典的8000汽車滾裝船在聯(lián)合加工廠房開工。
8000汽車滾裝船（PCTC），全船長約200米，寬36.5米，設計吃水9.20米，全船高約52米，設計航速20節(jié)，汽車甲板面積約66000平方米，為超巴拿馬型高效汽車滾裝船；該系列船入級英國勞氏船級社，掛馬耳他旗，由新港船舶重工與芬蘭Delta Marin公司聯(lián)合開發(fā)設計，屬新港船舶重工知識產權。新港船舶重工與瑞典華倫紐斯航運集團簽訂并生效了4艘8000車汽車滾裝船建造合同，第一艘船將于2015年10月15日交付船東。
PCTC汽車滾裝船是高技術含量、高附加值船舶，該船從下到上共有14層甲板、一層居住區(qū)和一層駕駛室，其中包含8層固定甲板，5層活動甲板。該系列船是目前全球最先進的高效、節(jié)能、環(huán)保型的超大型汽車滾裝船。
根據(jù)8000車項目技術要求高、焊接難度大等特點，新港船舶重工公司領導給予了高度重視，成立了專項領導小組和8000車生產項目部，多次召開技術準備會，圍繞分段劃分、建造方法、焊接方法等進行了系統(tǒng)地生產技術準備。針對8000車汽車滾裝船部分垂直合攏口的板厚僅為7mm至10mm，公司現(xiàn)有的SG2垂直立焊機只適用16mm以上的鋼板焊接等情況，公司成立了攻關組，對現(xiàn)有自動焊機進行技術改造，并短時間內在薄板立焊上實現(xiàn)了質的突破。
新港船舶重工為成功建造8000車提供了技術支撐和工藝準備，公司將在已建造煙大和粵�；疖嚩纱幕A上，致力于建造系列滾裝船，打造世界滾裝船品牌。 |
