5月19日上午，熔盛重工向挪威船東Frontline交付一艘157,000載重噸蘇伊士油船。該船總長(zhǎng)274.50米、型寬48.00米、型深23.20米，是在原設(shè)計(jì)15.6萬噸蘇伊士油輪的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化而成。
蘇伊士油輪作為熔盛重工主打船型，市場(chǎng)占有率曾達(dá)到全球總量的近1/3，在此之前熔盛重工已向Frontline成功交付了6艘15.6萬噸蘇伊士油船。鑒于熔盛交付船舶建造質(zhì)量及雙方長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系，之后Frontline又與熔盛重工簽訂了2艘15.7萬噸蘇伊士油船建造合同。
據(jù)了解，5月9日，熔盛重工剛向希臘船東Cardiff交付了首艘15.7萬噸蘇伊士油船，Cardiff訂造的另外2艘15.7萬噸蘇伊士油船、4艘7.6萬噸冰區(qū)加強(qiáng)型散貨船也正按計(jì)劃有序生產(chǎn)。而巴西淡水河谷余下的四條40萬噸超大型礦砂運(yùn)輸船已經(jīng)有兩條進(jìn)入碼頭調(diào)試階段，預(yù)計(jì)將在上半年交付。近期，一系列接踵而來的利好消息顯示，熔盛重工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已逐步趨于穩(wěn)定。
此外，據(jù)Market Realist最新的報(bào)告顯示，由于油船船東急于擴(kuò)張船隊(duì)，目前阿芙拉型油船、蘇伊士型油船及VLCC的船價(jià)自2013年下半年以來均有所上升，其中蘇伊士型油船的新船價(jià)格從5300萬美元升至6500萬美元，EA Gibson數(shù)據(jù)顯示，今年以來全球蘇伊士型油船訂單可能達(dá)到22艘。 |
