據(jù)造船海洋日刊報(bào)道，日本首相安倍晉三實(shí)施的刺激經(jīng)濟(jì)政策“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)（Abenomics）”已經(jīng)實(shí)施了18個月。雖然專家對“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”成效的評價不一。但對于日本造船業(yè)界來說，在今年3月止的2013年會計(jì)年度期間（從2013年4月到2014年3月），他們的船舶訂單量達(dá)到了2007年之后的最高值，實(shí)現(xiàn)了迅猛發(fā)展。
據(jù)Bloomberg消息，目前，日本大型造船廠Japan Marine United確保最少2年的工作量。同時，在2013年會計(jì)年度期間，日本國際合作銀行（JBIC）的有關(guān)出口船舶的貸款規(guī)模，同比竟上升了30%。
首相安倍晉三2012年底上臺后,日元對美元貶值了15%，而海外船東接二連三的訂造了價格競爭力增強(qiáng)的日本船舶。與全球造船業(yè)界不景氣的情況不同，日本造船業(yè)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢。繼全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，許多歐洲銀行暫停了有關(guān)船舶的貸款業(yè)務(wù)。在這樣的背景下，日本國際合作銀行（JBIC）以及日本國內(nèi)商業(yè)銀行向海外訂造方提供了更多貸款機(jī)會，有助于日本造船業(yè)獲得更多的訂單。
JBIC負(fù)責(zé)人稱，2014年會計(jì)年度期間，JBIC將會簽訂14-15艘、最多或接近20艘的有關(guān)出口船舶的貸款合同。日本造船廠擁有的降低燃耗技術(shù)也在一定程度上助推出口船舶簽訂建造合同。 |
