日前，玉柴船舶動力股份有限公司成功獲得了世界首批瓦錫蘭二沖程低壓雙燃料船用發(fā)動機訂單。3月27日，在上海與瓦錫蘭瑞士有限公司正式簽訂合同，此次共簽約5臺5RT-flex50 DF機。首臺5RT-flex50 DF機于2015年2月底交付，將用于浙江華祥海運有限公司的一艘新液化天然氣船。
瓦錫蘭于去年11月推出了二沖程發(fā)動機低壓雙燃料技術(shù)，研究表明，與其他技術(shù)相比，瓦錫蘭低壓雙燃料發(fā)動機可以減少15%-20%的資本支出。在運營支出方面，低壓雙燃料發(fā)動機在包括空載和操控在內(nèi)的所有負載范圍內(nèi)使用燃氣模式下運行，即能大大降低成本。另外，瓦錫蘭低壓雙燃料技術(shù)還有一個重要優(yōu)點，就是能在整個負載范圍內(nèi)使用燃氣穩(wěn)定運行，不用切換到柴油燃料模式，其在氣體模式下運行時無需安裝廢氣清潔系統(tǒng)即能符合國際海事組織三級排放標準的優(yōu)勢也尤為突出。該技術(shù)還具有簡單性和可靠性，采用最精簡的部件提供最經(jīng)濟的燃氣供應(yīng)系統(tǒng)等其它優(yōu)點。此發(fā)動機采用的低壓燃氣處理系統(tǒng)，最大壓力是16 巴，不需要附加外部發(fā)動機壓縮機，避免產(chǎn)生附加負載。
新型二沖程低壓雙燃料發(fā)動機的應(yīng)用使得液化天然氣燃料可以用于幾乎所有類型的船舶。5RT-flex50DF發(fā)動機為二沖程低壓雙燃料發(fā)動機系列中首個投入生產(chǎn)的機型。
玉柴船動此次簽約成功，在業(yè)內(nèi)引起了非常大的反響，讓更多的船東船廠對雙燃料機和玉柴船動有了更深的認識和更大的興趣。該批訂單的獲得，不僅有效填補了國內(nèi)生產(chǎn)船用二沖程低壓雙燃料低速機的市場空白，也標志著玉柴船動生產(chǎn)及制造世界先進船用低速二沖程柴油機的能力達到了新的高度。同時，玉柴船動作為玉柴集團唯一生產(chǎn)及制造船用低速二沖程柴油機的子公司，也為玉柴集團的船用低速機版塊打開了新局面，為未來的發(fā)展注入了新動力。 |
