江蘇首艘雙燃料動力（柴油和LNG）船“江蘇河海（貨）1”在鹽城市威馳船廠開工建造。25日，鹽城市船舶檢驗(yàn)局負(fù)責(zé)人介紹，該船預(yù)計(jì)在今年5月份完工并投入使用，第二艘雙燃料動力船舶將接著開工。發(fā)展LNG燃料動力船舶，對于我國內(nèi)河航運(yùn)的節(jié)能減排具有重要意義。
據(jù)了解，“江蘇河海（貨）1”船舶由江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)，江蘇河海運(yùn)輸股份有限公司投資建造，航行于內(nèi)河A級航區(qū)，主尺度滿足《京杭運(yùn)河、淮河水系過閘運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列》要求，以裝運(yùn)砂石、煤炭、糧食等干雜貨為主。貨艙凈容積1496.15 m?，動力系統(tǒng)是由濟(jì)南柴油機(jī)廠提供的C6190ZLCZS-1雙燃料混合動力柴油機(jī)推進(jìn)（柴油和LNG），總造價300萬元人民幣。
鹽城市船舶檢驗(yàn)局負(fù)責(zé)人介紹，雙燃料動力（柴油和LNG）船是新興船型，鹽城市乃至江蘇省內(nèi)河船舶檢驗(yàn)都沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可循。作為第一個“吃螃蟹”的船檢機(jī)構(gòu)，鹽城市成立了雙燃料動力船驗(yàn)船師工作小組，先后完成船廠焊接工藝認(rèn)可和船廠生產(chǎn)能力評估等工作。該船預(yù)計(jì)在今年5月份完工并投入使用，第二艘雙燃料動力船舶將接著開工。這將意味著鹽城內(nèi)河運(yùn)輸企業(yè)將是第一個投入到我國京杭運(yùn)河和淮河水系LNG市場的主力團(tuán)隊(duì)，水運(yùn)業(yè)發(fā)展將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，邁向新型的領(lǐng)域。
據(jù)介紹，我國內(nèi)河及長江航運(yùn)普遍存在污染嚴(yán)重、船舶機(jī)型復(fù)雜、技術(shù)裝備陳舊老化、能耗高等問題，發(fā)展LNG燃料動力船舶對于我國內(nèi)河航運(yùn)的節(jié)能減排具有重要意義。 |
