三菱重工決定將5.85億美元郵輪業(yè)務(wù)虧損計(jì)入2013財(cái)年綜合財(cái)務(wù)業(yè)績。
2011年11月，三菱重工從AIDA Cruises獲得2艘大型郵輪訂單，根據(jù)其以往經(jīng)驗(yàn)，該公司制定了一個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃，以便迅速實(shí)現(xiàn)建造郵輪所需的施工措施。
同時(shí)，三菱重工認(rèn)為這2艘新一代節(jié)能型郵輪將作為AIDA Cruises的一個(gè)品牌，因此配備相同比例的時(shí)間來處理郵輪建造前的細(xì)節(jié)。盡管出臺(tái)了上述措施，但在項(xiàng)目實(shí)際的施工階段，仍然遇到相當(dāng)多的困難。
此外，相關(guān)郵輪的設(shè)計(jì)和其他已經(jīng)交付的郵輪相比進(jìn)行了顯著的修改，設(shè)計(jì)工作進(jìn)展緩慢導(dǎo)致最終郵輪施工延期。延期不但增加了設(shè)計(jì)成本，而且還為附加材料采購、施工進(jìn)程等造成了負(fù)面影響，削弱了原計(jì)劃的成本結(jié)構(gòu)。
AIDA Cruises屬于COSTA集團(tuán)，是嘉年華的子公司。這兩艘郵輪為124500總噸，能夠攜帶3300名乘客，首制船在2013年6月正式開工建造。 |
