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    3月18日晚7時，最后一箱配件穩(wěn)穩(wěn)落在京潤86號駁船上，中基日造柴油機有限公司首臺機6S70MC成功交付。這一全省首臺自主生產(chǎn)的船用大功率低速柴油機，將匹配舟山中基船業(yè)有限公司一條在建17.6萬噸散貨船�！爸凵綄�從此告別長期造空心船殼的時代！”市經(jīng)信委船舶(機械)行業(yè)辦副主任張凱說。 
　   中基日造總裝車間里，總重量562噸的6S70MC主機被分成機座、氣缸體、機架三大件，由兩臺350噸行車，依次從總裝車間緩緩吊運至京潤86號駁船上。中基日造總經(jīng)理山口実浩介紹，首臺機最大輸出功率22938馬力，轉速91轉/分，可作為近海船、遠洋船等船舶的推進動力和海上平臺的發(fā)電機組原動機。經(jīng)多項試驗，主機各項參數(shù)均符合設計要求同時入級美國船級社ABS，全負荷下經(jīng)濟性好，燃油消耗率優(yōu)于國內(nèi)先進產(chǎn)品，且滿足國際海事組織TierⅡ排放標準，符合國際環(huán)境保護法規(guī)要求，是綠色環(huán)保型主機。中基日造成立于2009年，是目前全省唯一的船用大功率低速柴油機制造企業(yè)�！�6S70MC的成功，是舟山在船用大功率柴油機制造上從無到有的歷史性突破，也填補了浙江船用大功率低速柴油機制造史上的空白�！鄙娇趯g浩說。 
　   造船業(yè)作為舟山支柱產(chǎn)業(yè)，近年來迅猛發(fā)展的背后，卻是“船殼工業(yè)”的尷尬�！按�用柴油機高度依賴外地或進口，已成為舟山造船業(yè)的一塊‘短板’�！睆垊P說。 
中基日造已與五洲、常石等市內(nèi)多家造船企業(yè)“聯(lián)姻”，當前手持各類柴油機訂單6臺，意向性訂單15臺。這意味著，舟山造船業(yè)即將陸續(xù)裝上“舟”產(chǎn)船用柴油機。