當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五，南美輪船（CSAV）的股東批準(zhǔn)了該公司與赫伯羅特（Hapag-Lloyd）的合并方案，盡管持反對(duì)票的股東仍可在下個(gè)月否決這項(xiàng)交易。
南美輪船同意持有赫伯羅特30%的股份—成為赫伯羅特最大的單一股東，并組建世界第四大集裝箱運(yùn)輸公司。
南美輪船近85%的股東投了贊成票。但是根據(jù)交易條款，如果未來(lái)30天內(nèi)有超過(guò)5%的南美輪船股東行使了撤銷(xiāo)權(quán)，則該交易即被廢止。
南美輪船董事長(zhǎng)奧斯克.哈斯本(Oscar Hasbun）稱(chēng)，只有不到1%的股東投了反對(duì)票，“到4月20日時(shí)，我們希望可以確認(rèn)少于5%的人行使了撤銷(xiāo)權(quán)。這樣，與赫伯羅特的合并談判才能按計(jì)劃走下去”。
同時(shí)，股東們給這家由智利最富有的盧克西家族控制的船公司2億美元的增資開(kāi)了綠燈，以幫助其從三星重工購(gòu)入7艘集裝箱船。 |
